15.05.2015 / 02:05

— Не успели взлететь, фых, сразу, крутят! Заходят на посадку... Мы раньше из Москвы шли в район дальнего привода, а это удаление на 4-5 километров, потому что самолёт должен быть сбалансирован на курсе-глиссаде. А тут раз, крутой поворот, и сразу туда... — бывший пилот Ту-134 Геннадий смотрел на группу экологов из «Зелёной сети» по-доброму, как на первокурсников лётной академии. В деревню Пятилетка они пришли пообщаться с местными жителями насчёт строительства новой взлётно-посадочной полосы.

— Если бы строго выполнялись полёты, как руководство по лётной эксплуатации требовало... Вот, ближний привод прошёл, крен влево на 15 градусов — и выходи на Москву. А они... — претензий к современной лётной практике у Геннадия накопилось на пару лекций, благо навыки пилотирования «молодёжи» он может наблюдать прямо на лужайке собственного дома. Посадочный курс 31-й полосы Национального аэропорта «Минск» находится в километре от его дома, расположенного в деревне Пятилетка.

После неудачи с привлечением китайских инвесторов для строительства второй взлётно-посадочной полосы Национального аэропорта, казалось, что дело снова отложат в долгий ящик. Однако с выходом президентского указа №137 стало ясно, что с помощью внутренних резервов страны полоса всё-таки будет построена.

Над окружающими аэропорт дачными посёлками и Пятилеткой сгущаются тучи. По проекту, новая полоса будет параллельна старой и смещена от неё на северо-восток. Взлётный и посадочный курсы новой полосы будут пересекать деревню почти посередине.

Фото из отчёта об ОВОС

Судя по отчёту об ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду) проекта строительства, деревня и раньше находилась в зоне повышенных шумов и выбросов, но со строительством новой полосы ситуация усугубляется.

Местные жители говорят, что им обозначили несколько вариантов решения проблемы:

  • полное отселение деревни;
  • «вырезание» середины деревни, которая находится под курсом полосы;
  • деревню не трогать, но ввести ограничения по полетам с новой полосы.

Беларусский зелёный портал решил выяснить настроения населения Пятилетки. Пилот Геннадий как раз заканчивал краткую лекцию про строительство аэропортов:

— ...Я ему говорю: «Борисович, ну вы подумайте, куда вы полосу хотите положить вторую? Надо будет менять русло реки, сносить много леса... Я им говорю, что полосу надо положить справа. Съездите в Берлин, посмотрите!»

Он засомневался, что его деревню снесут:

— Такой вопрос сейчас не стоит. А если захотят сносить, то интересно, сколько они дадут за снос? Но снести всю деревню — нет, государство на это не пойдёт.

Меньше всего местных устраивает вариант частичного разделения деревни: говорят, ни магазина не будет, ни автолавки, ни автобуса. Баба Таня, несмотря на возраст, готова к переезду:

— Хай высяляюць. Уезжать не жалко. 80 год мне уже. Одним днём живу. Но на переезд готова!

Валентина Александровна готова принять любое решение:

— Мне по-любому. Если государство решит, что надо сносить — я против не буду. Но, конечно, нам должны что-то выплатить, будь то инвестор или местное правление. Если надо что-то более современное построить, то я согласна на переезд. Квартира в городе у нас есть. Как государство решит, так я и приму.

— Вы хотите сноситься, пожалуйста. Потому что вы некоренные! А я хоть здесь и один, но останусь, — добавляет толику плюрализма в общественное мнение подошедший сосед. — И шум мне не будет мешать... Они (самолеты — прим. авт.) всё равно лётают, что они, как положено летают? Вот постойте трохи, посмотрите, как он будет над головой лететь. Надо говорить открыто? А что толку...

Оба сошлись в одном: их слово мало что значит в ситуации с деревней, даже учитывая то, что пока никакого единого «слова» деревня не выразила. Налицо разные точки зрения. «Коренные» и владельцы недавно отстроенных дач и коттеджей уезжать явно не желают. Некоторые хотят сначала понять, что им предложат взамен в случае отселения. Вариант раздела деревни на две половинки точно не устраивает всех.

Кстати, многие местные только от юристов правовой службы «Зелёной сети» узнали, что 28 мая будет очередное обсуждение отчёта о строительстве полосы.

В любом случае прийти к какой-то общей позиции жителям села было бы неплохо. При отсутствии чёткой стратегии заинтересованных жителей государство сделает так, как ему удобно. В этом случае недовольным останется винить только себя.

К дальнейшему обсуждению вопроса о строительстве второй взлетно-посадочной полосы и обсуждению отчёта об оценке воздействия на окружающую среду по объекту приглашаются все желающие: cобрание состоится 28.05.2015 г. в 17.00 в зале заседаний Смолевичского районного исполнительного комитета по адресу: г. Смолевичи,  ул. Советская, 125.

Автор:
Фотограф:
Денис Зеленко
Листайте дальше, чтобы прочитать следующую новость