О том, что Минск «пересаливают», экологические активисты говорят не первую зиму. Реагенты остаются соляными разводами на обуви, обжигают лапы домашних животных, становятся причины коррозии днищ автомобилей, проникают в почву и буквально сжигают корневые системы городских деревьев и кустарников.
Однако отказаться от порочной практики и перейти к более щадящим средствам борьбы со снегом и гололёдом на дорогах, коммунальщики не спешат.
Как выглядит схема зимней уборки Минска?
По данным The Village, зимой на центральных проспектах столицы коммунальщики используют чистую соль, на остальных – песчано-соляную смесь, чаще всего в соотношении 1:1.
При этом речь идет о технической соли, которая называется «галит» и производится «Беларуськалием». В чистом виде такая соль работает при температуре воздуха до минус 15, а дальше ее плавильные свойства ухудшаются; поэтому добавляют песок, чтобы улучшить сцепление колес с дорогой и подошв с тротуаром.
За зиму в Минске расходуют 38 000 – 43 000 тонн противогололедных материалов.
За «посол» дорог в Минске отвечают городской и районные «Ремавтодоры», парков — «Минскзеленстрой», дворы — коммунальщики.
«Во дворах будут сыпать песчано-соляной смесью, в основном песком, на 90–95%. Норма расхода — где-то грамм 200 на квадратный метр. Не портит это обувь, ничего страшного не случается — во всяком случае, в наших дворах», — цитирует The Village заместителя гендиректора по благоустройству Минского городского жилищного хозяйства Галину Гилевич.
При этом в нормативных актах об уборке и содержании дорог в зимний период говорится, что в Беларуси существует практика профилактической обработки дорог с соблюдением норм россыпи.
Лучше перебдеть?
Однако, в «посол» вмешиваются, к примеру, ГАИ и власти на местах, отмечает Анатолий Куприянчик, доцент кафедры строительства и эксплуатации дорог БНТУ.
«Возьмем прошлую зиму. Могли видеть такое, что уже почти снега нет, льда нет, но идут «пескачи» (пескосолераспределители) и посыпают солью. Здесь идем по пути «Лучше перебдеть, чем недобдеть». А это и закладывается в стоимость зимнего содержания дорог и с точки зрения экологии, здоровья. Ведь это же испаряется, уходит в ливневку, а ливневка выводит в водоемы…Теме реагентов в республике уделяется достойное внимание. Ученые работают. Но до тех пор, пока не будет воли наверху — пустое», — заключает Анатолий Куприянчик.
Коммунальщики уверяют, что «дозу» не превышают.
«У нас техника стоит с дозаторами и по мере выпадения осадков мастер принимает решение о дозировке. Все дозированно, мы наобум не высыпаем, — уверяет замгендиректора «Горремавтодора» Олег Ладутько. — Мы проводим ежегодно торировку. Это проверка — сколько высыпается противогололедных реагентов на квадратный метр. Выставляется спецтехника, рассыпаются ПГМ на проезжую часть, потом сметается и взвешивается. Поэтому мы нормы не превышаем».
Соль вместо снега
Тем не менее, в адрес ресурса блогера Мотолько только в период с 11 по 15 января текущего года, пришло больше двух десятков фотосвидетельств пересола, сделанных в разных уголках столицы.
(пропущено фото)
И нет, на фото - не снежная крупа, но соль.
Напоминаем, что специалисты Института экспериментальной ботаники неоднократно отмечают превышение норм внесения противогололедных реагентов на МКАД и зашкаливающий уровень ионов натрия и хлора в почве на центральных проспектах Минска.