Загрязнение воздуха
В Европе ежегодно из-за загрязнения воздуха происходит почти полмиллиона преждевременных смертей.
Напомним, Отчёт Всемирной организации здравоохранения вызвал дискуссию: действительно ли в нашей стране критическая ситуация с качеством воздуха? По данным ВОЗ, Беларусь заняла третье место по относительной смертности от болезней, связанных с загрязнением воздуха. Согласно информации ВОЗ, в мире ежегодно умирают около 3 миллионов человек. Из них в 2012 году в Беларуси — 9450. В свою очередь Гидромет утверждает: наша страна не худшая в мире по качеству воздуха.
Кроме того, загрязнение воздуха вызывает проблемы со здоровьем: респираторные и сердечно-сосудистые заболевания, рак, патологии беременности и репродуктивные осложнения.
И производителям авто всё труднее игнорировать эти факты. Не так давно разразился дизельный скандал с Volkswagen: компанию уличили в подтасовке измерений выхлопов её автомобилей, превышающих норму в 40 раз.
Результат не заставил себя ждать: некоторые производители, вроде Volvo и Jaguar Land Rover, уже пообещали прекратить выпуск дизельных и бензиновых автомобилей. Последствия того скандала подталкивают к переменам и других крупнейших немецких производителей — BMW и Daimler.
Новая культура мобильности
Во многих европейских городах люди помоложе уже вовсю отказываются от личных автомобилей и отдают предпочтение велосипедам, общественному транспорту и каршэрингу.
Это не просто мода, а рациональный выбор: владеть собственной машиной становится слишком дорого и неудобно. С учётом того, что плотность населения в городах в ближайшие годы будет увеличиваться, новая культура мобильности лишь окрепнет.
Изменение климата
Сейчас основные усилия направлены на снижение выбросов парниковых газов в сельском хозяйстве и энергетическом секторе. Однако во многих странах более 20% выбросов углекислого газа приходится на автомобили.
С учётом того, что борьба с изменением климата становится всё более важным вопросом, не за горами тот день, когда за эту сферу тоже возьмутся всерьёз.
Запреты на использование бензина и дизеля
Власти самых разных стран, от Норвегии до Китая, объявляют о запрете дизельных и бензиновых машин. Эту позицию разделяют и некоторые крупные производители автомобилей. Например, Volvo недавно объявила, что с 2018 года она будет выпускать только электромобили и гибриды.
Однако большинство крупных компаний, представленных во Франкфурте, до сих пор фокусируются на машинах с двигателями внутреннего сгорания.
Если они будут продолжать в том же духе, то скоро останутся без рынков сбыта, а их место займут более расторопные конкуренты вроде Tesla или Nissan с её очень успешным электромобилем Leaf.
Беспилотные автомобили
Ежегодно в автомобильных авариях по всему миру гибнет 1,25 млн человек. Каждый день обрывается 3 400 жизней. Властям и автомобильным компаниям пора остановить это. Возможно, эту проблему смогут решить беспилотные автомобили. По некоторым исследованиям, их использование снижает количество смертей в ДТП на 90%.
Значит ли это, что большинство фирм, выставляющих свои машины во Франкфурте, трубят о планах их автоматизации? К сожалению, нет, и это лишний раз подтверждает, что автоиндустрия застряла в прошлом веке.
P.S.
На климатическом саммите ООН в Париже Беларусь обязалась взять на себя определённые национальные вклады и обязательства: обеспечить к 2030 году сокращение выбросов парниковых газов не менее, чем на 28% от уровня 1990 года. Транспорт в составе выбросов парниковых газов занимает в стране 4-е место после энергетики, промышленности, сельского хозяйства. Зелёный портал узнал у экспертов, существует ли в нашей стране определённая транспортная политика, и как обстоят дела с устойчивым развитием транспорта в контексте снижения выбросов парниковых газов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «Bentley» для веганов и машина из льна — в автомобильной индустрии появились креативные новинки