На сегодняшний день, чтобы доехать из Варшавы до Барселоны на поезде, придется преодолеть минимум пять пересадок. Но что ещё интереснее, судя по расписанию на сайте PKP, быстрее всего доехать до столицы Каталонии получится, если выбрать маршрут аж с одиннадцатью(!) пересадками.
В таком случае путь займет 31 час и 10 минут. А вот некоторые маршруты с пятью пересадками займут более 42 часов.
Trans Europe Express
Если планы, которые обсуждались во время транспортной конференции в Берлине, удастся воплотить в жизнь, то в рамках проекта Trans Europe Express (TEE) можно будет доехать до Барселоны без пересадок. Это будет работать путем присоединения и отсоединения вагонов на станциях.
В честь этой конференции в Берлине, перед Немецким музеем техники установили локомотивы с 60-х и 70-х годов, которые в то время возглавляли составы трансъевропейских поездов. Тогда можно было доехать из Варшавы в Париж, Хук-ван-Холланд или в Остенде без единой пересадки.
Борьба с климатическими изменениями
Мысли о возвращении таких долгих путешествий на поездах по Европе, это попытка борьбы с климатическими изменениями. С такой целью, помимо введения изменений в железнодорожных маршрутах планируют запретить самолетные перелеты на расстояния менее чем 700 км.
Такие короткие перелеты уже запрещены, например, в Австрии. Во Франции запрещены перелеты по всем маршрутам, которые можно преодолеть на поезде за 2,5 часа. В свою очередь в Бельгии, берут дополнительную оплату со всех, кто решит лететь на расстояние менее 600 км.
В мае 2021 министры транспорта большинства стран ЕС, в том числе и Польши, подписали письмо о намерениях открыть сеть маршрутов 40-50 лет. Проект Trans Europe Express рассчитывает на сотрудничество между собой перевозчиков из разных стран. Тогда, даже самые долгие поездки стали бы гораздо приятнее.
Первый этап работ предусматривает маршруты, соединяющие Барселону, Берлин, Амстердам, Франкфурт, Рим, Брюссель и Варшаву. На следующем этапе будет прорабатываться маршрут, включающий также Швецию и Венгрию.
Для проекта будет использована существующая сеть железнодорожных путей, к которой будут добавляться новые пути. Планы таковы, что каждый маршрут должен быть не короче 600 км и должен следовать как минимум через три страны ЕС.