Беларусская ассоциация электротранспорта (БЭТА) подвела итоги развития сферы за восемь месяцев 2026 года, – сообщает Onliner. По данным организации, ежемесячно в стране ставят на учёт от 1,3 до 4,8 тысячи электромобилей.
Почти половина зарегистрированных с января по август электрокаров (46,8%) ввезена официальными дилерами. Доля электромобилей беларусского производства составила 27,1%, а на «серый» импорт пришлось 26,1%. В десятку наиболее популярных брендов вошли Geely, Dongfeng, BYD, Deepal, Tesla, Zeekr, BMW, Changan, Nissan и Hongqi. Общий автопарк страны достигает 141 тысячи машин, а к 2027 году эксперты прогнозируют его рост до 220–300 тысяч единиц.
Развитие сети ЭЗС и курс на сверхбыстрые зарядки
Параллельно с ростом числа электромобилей увеличивается и количество инфраструктурных объектов. За последние шесть месяцев число электрических зарядных станций (ЭЗС) выросло на 15% и достигло 2428 единиц. Большую часть из них составляют быстрые зарядные станции – 1869 штук, в то время как на медленные приходится 559 единиц.
Специалисты БЭТА акцентируют внимание на необходимости установки сверхбыстрых станций, рассчитанных на напряжение 800–1200 В. Подобные ЭЗС способны пополнить аккумулятор с 30% до 80% за 10 минут. Это решение позволит строить меньшее количество станций с более высокой мощностью, сократит затраты операторов и создаст оптимальную нагрузку для энергосистемы БелАЭС.
Проблема согласования с городскими властями
Ключевой проблемой отрасли остаётся продолжительный процесс согласования установки зарядных станций на общественных стоянках и парковках. Оформление разрешений в городских администрациях занимает много времени, в связи с чем ассоциация уже готовит предложения по упрощению этой процедуры.