На лайнере идут отделочные работы. Всего здесь разместятся 16 кают на двух палубах. Предусмотрены кондиционеры, душевые, беспроводной Интернет. Уровень комфортности определяется апартаментами экономкласс, стандарт и люкс. Для пинских речников это пилотный проект. Ещё несколько лет назад ОС-2 числился в техническом флоте. Благодаря программе инновационного развития Минтранса Беларуси он получил шанс на вторую жизнь.
В длину речной корабль 50 метров. Чтобы техническое судно преобразилось в круизный лайнер, изменили его конфигурацию: удлинили нос и на целую палубу сделали выше.
Сердце теплохода – машинное отделение. Разработчики проекта учли нюансы безопасности на борту. На внештатную ситуацию сработает автоматика. Дизель-генератор обеспечит теплоход электричеством. А само путешествие в автономном режиме рассчитано на пять суток. К слову, в круизном варианте теплоход сможет принять порядка 30 человек, в прогулочном – более 50. На верхней палубе под тентом разместится ресторан по системе «шведский стол».
Сергей Зубко, заместитель гендиректора предприятия «Днепробугводпуть»: «Цель самого круиза – познакомить с уникальной природой Днепробугского канала, средней Припяти. Ещё мы должны показать этнографическую, историческую составляющую Беларуси. Это посещение музеев, каких-то значимых мест. Также предусматривается посещение производств, дегустации».
Специалисты надеются, что круизный вариант сможет заинтересовать больше туристов, в том числе зарубежных гостей. И уже есть первые договоренности.
Николай Котецкий, гендиректор предприятия «Днепробугводпуть»: «Мы подписали протокол намерений с российской компанией, которая работает на рынке туристических услуг уже не первый десяток лет. У них есть грандиозные планы, и мы совместно хотим создать нормальный туристический маршрут».
Пока лайнер будет курсировать по маршруту Брест – Мозырь, программа в проработке. В перспективе рейс может стать международным. Технические характеристики позволяют заходить, например, в киевский порт. Также Беларусь, Польша и Украина сейчас ведут переговоры по восстановлению трансграничной водной магистрали Е40 на участке Днепр – Висла. Водный путь некогда соединял Балтийское и Чёрное моря. Первые ходовые испытания лайнера назначены на июль.