Как и все традиционные трассы, велосипедная магистраль будет иметь свою дорожную разметку, подземные переходы, перекрёстки и даже уличные фонари. Тем не менее, велосипедистам не придётся беспокоиться о соблюдении дистанции от грузового транспорта или полосах для движения автобусов. Это просто чистый путь для преодолевания километра за километром.
Согласно прогнозам исследователей RVR, с ростом спроса на электрические велосипеды, которые позволяют преодолевать длинные дистанции без особых усилий, новая велосипедная трасса сможет убрать с дорог более 50000 автомобилей ежедневно.
Идея полноценных велосипедных магистралей впервые возникла в Нидерландах и Дании, а теперь набирает обороты в других странах и в Германии тоже.
«Без (государственной) поддержки, проект не будет иметь никаких шансов», сказал один из экспертов Toennes, указывая на финансовые трудности многих местных органов власти, которые имели бы место при оплате обслуживания, освещения и уборки снега. Но некоторые партии предлагают финансировать такие проекты в обмен на свою рекламу.