Данные города, по словам руководителя проекта Ирины Усовой, выбраны неслучайно.
«Они уже имеют определённый опыт в реализации экологических проектов. На счету Полоцка и Новогрудка уже достаточно проектов, связанных с возобновляемыми источниками энергии, энергоэффективным освещением. Можно сказать, мы уже говорим на одном языке, нам не нужно приходить к местным властям и объяснять, для чего мы это делаем и почему это нужно. Здесь уже создана платформа для взаимодействия. Городские администрации понимают, что им это даёт, для чего это делается, что получим в результате, и поэтому открыты для взаимодействия».
Ирина Усова также пояснила, что учитывалось при отборе города для участия в пилотном проекте.
«Могу точно сказать, что такой подход, как «дайте нам денег, мы что-нибудь реализуем», нам не подходит, – поделилась Ирина Усова. – Мы хотели бы видеть какую-то активность от города в плане мероприятий, непосредственно связанных с зелёной экономикой, для того, чтобы поддержать эти первые шаги. В Полоцке, Новополоцке и Новогрудке мы это увидели».
Привлечь ИТ-сектор
Поскольку проект в целом междисциплинарный, по словам специалиста, в планах подключить к работе различные министерства и структуры.
«Наиболее тесно в рамках проекта ПРООН сотрудничает с Минприроды. Ведомство является исполняющей организацией проекта. Но мы пытаемся подключить к работе и другие министерства. Не скрою, пока данный процесс идёт тяжеловато. Но поскольку проект будет идти ещё несколько лет, надеюсь, мы найдём точки соприкосновения», – отметила Ирина Усова.
В планах подключить к проекту не только администрации и министерства, а также университеты, и возможно, ИТ-сектор и бизнес.
Что планируется сделать в городах?
В Новогрудке попытаются сделать город светлым и безопасным, установив для улиц и дорог города светодиодное освещение. Запланирована модернизация центральной прачечной города.
Что касаемо Полоцка и Новополоцка, и связанного с ними плана по развитию транспортного сектора, то в рамках проекта запланировано развитие велосипедного сектора, интеллектуальное управление светофорами, оборудование остановок общественного транспорта удобными пандусами и установка электронных табло, а также выделение отдельной полосы для общественного транспорта между двумя городами.
Руководитель проекта отметила, что его бюджет составляет 3 млн долларов.
«Мы понимаем, что это небольшие средства. И, конечно, нужно понимать, что все проблемы городов в рамках выделенного финансирования не решить. К примеру, если мы возьмём Новополоцк с его «Нафтаном», то для того, чтобы сократить там вредные выбросы в атмосферу, в целом необходимы огромные инвестиции, которые исчисляются десятками миллионов долларов».
При этом специалист пояснила, что выделенных средств в рамках запланированных мероприятий проекта вполне достаточно.
Кстати, лучшие практики, разработанные проектом, планируется распространить в дальнейшем ещё на 10 городов Беларуси.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Зелёные города: сумеют ли в Беларуси изменить подход к градостроительству?