От вертикальных лесов на небосклоне Милана, до улиц Копенгагена, приспособленных для езды на велосипеде, – эти зеленые оазисы демонстрируют, как городское планирование может сократить выбросы, повысить биоразнообразие и улучшить качество жизни миллионов людей.
Рассказываем о самых комфортных для жизни экологичных городах. А также о том, как и почему они получили этот статус.
Стокгольм
Стокгольм однозначно заслуживает того, чтобы попасть в топ устойчивых зеленых городов. Тут активно развиваются экологические инициативы, охватывающие такие направления, как возобновляемые источники энергии, транспорт, устойчивое строительство и управление отходами. К 2030 году Стокгольм планирует полностью отказаться от ископаемого топлива.
Город знаменит тем, что расположен на 14 островах, соединенных более чем 50 мостами. Его часто называют «Северной Венецией» из-за многочисленных водных путей и архитектуры. Стокгольм стал первым городом, получившим в 2010 году награду «Зеленая столица Европы», что подчеркивает его стремления в области устойчивого развития.
Отсутствие йтяжелой промышленности способствует тому, что Стокгольм считается одной из самых чистых столиц мира. Вода в городе настолько чистая, что можно ловить лосося.
Один из примеров устойчивого развития города – амбициозный проект Королевский морской порт Стокгольма (Stockholm Royal Seaport). Это преобразование старой портовой зоны в свободную от ископаемого топлива современную городскую среду, комфортную для людей и для бизнеса. Крупный экорайон позволяет вместить более 12 000 жителей и предлагает 35 000 устойчивых рабочих мест. В основу проекта легли строгие экологические стандарты и принципы, включая умные энергетические системы, эффективный электрифицированный общественный транспорт, системы переработки отходов.
Еще один устойчивый проект, реализованный в столице Швеции – Stockholm Biochar Project, в рамках которого органические отходы, такие как листья и ветки из городских парков, превращаются в биоуголь. Этот материал может служить удобрением для растений, а также способен улавливать углерод из атмосферы, способствуя достижению цели углеродной нейтральности Стокгольма.
Особое внимание город уделяет развитию системы общественного транспорта и велосипедному движению. В городе проложена сеть велодорожек и действует удобная система метро, а автобусы и поезда используют возобновляемые источники энергии. В результате 80 % всех поездок по городу совершается на общественном транспорте, что сильно снижает количество выбросов СО2 и уменьшает пробки на дорогах.
Правительство Стокгольма ставит цели строить социально целостный, не зависящий от ископаемых ресурсов город с сильной и устойчивой экономикой, где образование, работа и жилье доступны для всех.
Осло
Осло, Норвегия, занимает первые позиции в области устойчивого развития городов благодаря инновационной политике и значительным усилиям общественности. В 2017 тут была запущена программа Климатический бюджет, которая учитывает климатические факторы при принятии решений и обеспечивает эффективное сокращение выбросов от транспорта, отходов и строительства. Эти меры помогут Осло сократить выбросы на 69 % к 2030 году.
Транспортная политика Осло отражает зеленую политику города. Развитая сеть общественного транспорта, использующая возобновляемые источники энергии, предлагает жителям города паромы, автобусы и трамваи, снижая тем самым зависимость от личных автомобилей. Вместе с тем – выбросы и количество пробок.
В городе широко развита велосипедная инфраструктура, обустроены зоны для пешеходов, в результате чего с 2014 по 2020 год число велосипедистов выросло на 77 %.
К 2026 году в Осло планируется завершить строительство завода по переработке отходов в энергию Klemetsrud с возможностью полного улавливания углерода, что, по прогнозам, позволит ежегодно улавливать до 400 000 тонн CO2.
Зеленые насаждения стали неотъемлемой частью городской среды, а зеленые коридоры и парки по всему городу способствуют сохранению биоразнообразия. Общественные инициативы, подобные ByKuben, помогают в достижении устойчивых целей города.
Это совместная платформа, которая вовлекает жителей в зеленый активизм и объединяет всех, кто интересуется урбанистикой, устойчивым развитием, экологией, климатом. Здесь рождаются идеи, реализуют проекты, делятся своими историями.
К 2030 году в Осло планируется высадить 100 000 деревьев, чтобы улучшить качество воздуха, поддержать биоразнообразие и привлечь горожан к устойчивому развитию.
Копенгаген
Копенгаген проводит активную политику в области устойчивого развития, чтобы достичь углеродной нейтральности. Она предусматривает формирование модели зеленого города с передовыми энергосистемами, новаторскими архитектурными решениями, развитой транспортной инфраструктурой.
Велотранспорт занимает центральное место в «зеленой» идентичности Копенгагена: более половины всех ежедневных поездок по городу совершается на велосипеде. Город предлагает комфортные условия, развитую сеть велодорожек и автомагистралей, таких как Копенгагенская трасса.
Благодаря проекту «Зелёная волна» преимущество на дорогах имеют велосипедисты. Ранее светофоры работали в пользу автомобилей, но затем их настроили, чтобы велосипедистам было проще и быстрее передвигаться по городу, особенно в час пик. В результате велосипедисты в час пик могут проехать через город на зеленый свет со скоростью 20 км/ч, не прикладывая усилий. Копенгаген ставит перед собой амбициозную цель – стать лучшим в мире городом для велосипедистов к 2025 г.
В городе установлено более 22 000 «умных» уличных фонарей, которые способны менять яркость в зависимости от движения велосипедистов и пешеходов. С момента установки этих фонарей счета за освещение сократились на 76 %.
Спроектированный в виде зеленого холма, CopenHill – это еще один уникальный проект по преобразованию отходов в энергию. Станция не только обеспечивает энергией дома, но и служит инновационным общественным пространством, где можно отдыхать, гулять, кататься на лыжах или заняться скалолазанием, попробовав одолеть оборудованную стену высотой 85 метров.
В архитектуре и строительстве Копенгагена особое внимание уделяется повторному использованию. Resource Rows – это жилой комплекс, «построенный» из заброшенных домов. Старые материалы нашли новое применение. Он производит на 29 процентов меньше CO2, чем аналогичный проект, построенный обычным способом. Другой пример – проект CPH Village, разработанный компанией Arcgency на территории бывшей верфи Refshaleøen. В проекте используются переработанные морские контейнеры, которые можно легко разобрать, перевезти и снова собрать, что добавляет мобильности и позволяет дать жилью новую жизнь.
В целом успех Копенгагена как «зеленого» города обусловлен его комплексным подходом к устойчивому развитию, когда политика ставит во главу угла здоровье окружающей среды, а также качество жизни горожан. К 2025 году город планирует, стать углеродно-нейтральным, благодаря переходу от ископаемых видов топлива к возобновляемым источникам.
Ванкувер
Ванкувер, Канада, получил признание как один из ведущих городов мира в области устойчивого развития благодаря амбициозной экологической политике и общественным инициативам.
Работа над Планом действий по созданию самого зеленого города началась еще в 2009 году, когда группа местных экспертов изучила успешный опыт ведущих зеленых городов мира и разработала цели, которые позволят Ванкуверу стать самым зеленым городом.
Ванкувер взял на себя обязательство получать 100 % энергии из возобновляемых источников к 2050 году и отказаться от ископаемого топлива. Город продвигает экологически чистую энергию для домов, предприятий и транспорта. Растет количество велодорожек и пешеходной инфраструктуры, строятся зарядные станции для электромобилей, расширяются возможности передвижения на общественном транспорте.
План предусматривает создание зеленых зон отдыха для жителей города. Поэтому зеленая среда встраивается в городское пространство в виде парков, скверов, озелененных набережных. Всего в Ванкувере существует более 240 парков, а парк Стэнли площадью 400 гектаров является одним из крупнейших городских парков в Северной Америке. Более 92 % жителей живут в пяти минутах ходьбы от зеленых зон.
В одном из парков была создана зона, благоприятная для пчел, а новой достопримечательностью города стала переоборудованная железнодорожная линия. Городские власти приобрели старую железнодорожную ветку Китсилано – Марпол в 2016 году, демонтировали рельсы и создали зеленый маршрут Арбутус Гринвей длиной 8,5 км. По пути можно передвигаться пешком, на велосипеде, роликах, колясках, что делает его удобным и доступным для людей всех возрастов, а также для людей с особенностями.
В городе можно обнаружить сезонные фермерские рынки, которые работают с конца весны до начала осени, в том числе субботний рынок на Форелевом озере и воскресный рынок в Китсилано. Рынки разбросаны по разным районам города, и каждый из них по-своему уникален. Тут предлагают свежие продукты из Британской Колумбии: вишню, клубнику, персики, яблоки. Фермерские рынки помогают поддерживать устойчивое сельское хозяйство, сокращать выбросы и способствуют развитию региона.
В Ванкувере проходит множество мероприятий и событий, посвященных экологии, устойчивому развитию, чтобы привлечь внимание общественности к экологическим инновациям и зеленым технологиям.
Сингапур
Сингапур известен своими непривычно чистыми улицами и строгими законами. Например, если выбросите мусор не в урну, то получите немалый штраф. Это поддерживает его репутацию одного из самых безопасных городов мира. Еще одна особенность города – зеленые пространства. Фактически Сингапур можно назвать урбанистическими джунглями – чтобы добраться до ближайшего парка, вам понадобится всего 10 минут.
Сингапур является одним из ведущих городов в вопросах устойчивого развития. В его основу заложены комплексные стратегии, которые обеспечивают баланс между экологической ответственностью и потребностями густонаселенного, быстро растущего города.
«Зеленый план» города до 2030 года помогает ему достигать амбициозных целей в сфере поддержания биоразнообразия, сокращения отходов, улучшения качества воды и воздуха.
К 2030 году Сингапур планирует построить лучшие «зеленые» здания, что позволит повысить энергоэффективность на 80 % по сравнению с уровнем 2005 года. Также основные цели «Зеленого плана» предусматривают сокращение отходов на 20 % к 2026 году, расширение использования солнечной энергии и озеленение 80 % зданий Сингапура к 2030 году.
Среди достопримечательностей города можно назвать Сингапурский ботанический сад, основанный в 1859 году и работающий круглый год, – это не только привлекательный зеленый уголок для отдыха, но и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, признанный за научный вклад в сохранение растений и биоразнообразия.
Еще одно необычное место города – аэропорт Чанги, точнее расположенный там водопад Rain Vortex, который считается самым высоким в мире крытым водопадом. Также там можно посетить торговые комплексы, кинотеатр и прогуляться по саду.
Зеленые территории включают не только парки, и но и зеленые крыши, вертикальные сады и инновационные пространства, такие как Gardens by the Bay, где архитектурные решения городской среды сочетаются с природными элементами.
Еще одно направление – создание устойчивых районов. Одним из которых является Tengah – «лесной город», возведенный на месте бывшей военной зоны, в котором приоритет отдается зеленым насаждениям, пешеходным зонам, инклюзивности и умным системам охлаждения.
Кроме того, Сингапур активно внедряет зеленые технологии и методы, такие как аддитивное производство для сокращения отходов, увеличивает количество зеленых рабочих мест и расширяют программы курсов по устойчивому развитию.
Экологически чистые предприятия получают возможность нанимать талантливых специалистов. Чтобы стимулировать процесс перехода страны на «зеленые» технологии, правительство Сингапура также вводит налоговые льготы и денежные гранты для предприятий, реализующих проекты в области устойчивого развития.
На этом список не заканчивается. К зеленым и устойчивым городам можно отнести и другие: Лахти в Финляндии, Амстердам, Окленд в Новой Зеландии, Сидней, Портленд в США, Цюрих в Швейцарии, Рейкьявик, Вена, Куритиба в Бразилии, Сан-Франциско.
Зеленые города – это не просто необходимость, а важный вклад в справедливое будущее. Для того, чтобы эта концепция стала частью нашей жизни, необходимо менять культуру городского планирования, где на первое место выйдут потребности общества и экологический баланс.
Поэтому тот выбор, который мы делаем сегодня, определяет, где мы будем жить и каким будет качество окружающей нас среды. Сможем ли мы обеспечить доступность, инклюзивность и устойчивость для каждого?