Как часто водители приобретают новый комплект резины и избавляются от старого, наверное, зависит от многих факторов. У всех шины изнашиваются с разной скоростью. Но, думается, раз в несколько лет всё же этого не избежать никому. После покупки нового комплекта ожидаемо встает вопрос, что делать с отжившим свое комплектом.
До недавнего времени существовала возможность сдать шины на предприятие, которое занимается их переработкой. Однако недавно предприятие «Экологическая альтернатива» приостановила прием шин от населения.
Итак, раз в несколько лет около 4 миллионов шин (по грубым подсчетам) ищут место последнего пристанища в нашем регионе. И часть из них находят его в окрестностях города – в лесу, в водоемах… Некоторые пытаются избавиться от шин, сжигая их. В обоих случаях зрелище отвратительное, так же, как и последствия этого для природы.
Иногда, правда, шинам стараются дать вторую жизнь и использовать их нестандартным образом Их окрашивают и делают из них украшения для дворов, клумб, нечто вроде снарядов для детских и спортивных площадок. Старые шины нам однажды «повезло» увидеть даже в клетке медведя в Минском зоопарке. Сложенные и развешанные по клетке, они, видимо, были призваны развлечь бедолагу в его железно-цементном жилище.
Разберемся, что несут окружающей среде такие способы избавления от старых шин.
В современных покрышках содержится около 15 вредных химических соединений, многие из которых канцерогенны. В резиновой пыли содержится больше канцерогенных веществ, чем в выхлопных газах.
Вреднейшие для здоровья вещества выделяются из покрышек уже просто при их хранении в помещении - на складах, гаражах, заводах. Не случайно, как показывают исследования, работники шинных заводов в несколько раз чаще подвержены онкологическим и аллергическим заболеваниям. Самое время упомянуть о том, что ни в коем случае нельзя хранить комплекты шин в квартире – на балконе, на антресолях, в шкафах. К сожалению, некоторые граждане умудряются проделывать это со сменными комплектами покрышек, а затем обнаруживают у себя непроходящий кашель или другие неприятности со здоровьем.
При попадании шин в природу – выбрасывании их на свалки, закапывании и т.д. – они разлагаются там не менее 100 лет. В контакте с дождевой и грунтовыми водами из них вымывается и попадает в почву ряд токсичных соединений: дифениламин, дибутилфталат, фенантрен и под. Так использованные шины превращаются в источник долгосрочного загрязнения окружающей среды.
Скопление резиновых покрышек становится местом обитания и размножения грызунов и насекомых. К тому же свалки резиновых отходов требуют немалых земельных площадей.
Сжигание – также не лучший способ избавиться от старой резины. Ведь при этом в воздух попадают опасные вещества, среди которых и сильнейшие канцерогены – бифенил и бенз(а)пирен. Что происходит при сжигании покрышек, продемонстрировал всему миру пожар на складе в Канаде, где хранилось 14 миллионов шин. Пожар тушили 17 дней. В результате образовались сотни литров диоксинсодержащих масел. Из-за ядовитого дыма власти были вынуждены эвакуировать окрестное население. Когда вы сжигаете старые шины, помните о том, что вы устраиваете на близлежащей площади небольшую экологическую катастрофу.
Нечто подобное происходит и в результате на первый взгляд благородного стремления использовать шины повторно в качестве украшения на детских площадках. На солнце резина нагревается и начинает выделять ядовитые вещества более активно. Чем в этот момент дышат играющие на них дети, понятно без слов.
Еще одним доводом за переработку резиновых покрышек является тот факт, что синтетический каучук для их производства получают из нефти, запасы которой, увы, конечны и невозобновляемы. Складирование, захоронение и сжигание шин не только вредит природе, но и способствует разбазариванию ценнейшего природного ресурса, который мог бы быть частично сохранен в результате правильной утилизации и переработки покрышек.
Как видим, только правильная утилизация шин помогает решить ряд экологических и экономических проблем, которые неизбежно возникают с отсутствием возможности грамотно распорядиться этим ресурсом вторичного сырья и превращением его в опасный мусор.