Как сообщает информационное агентство «Минск-Новости», ознакомиться с отчетом можно либо на сайте Первомайского района города Минска, либо в вестибюле администрации по адресу пер. К. Чорнага, 5.
Однако в электронной форме ОВОС Зелёный портал не обнаружил. По указанной в статье ссылке сообщается о предварительном информировании населения.
Там же сообщается о планах строительства:
«1. Первая очередь. Строительство третьего главного железнодорожного пути с левой стороны вдоль существующих двух главных путей общего пользования Минск-Москва, с уширением существующих мостов и железнодорожных путепроводов, а также удлинением водопропускных труб:
1.1. в пределах Партизанского района г. Минска – от станции Степянка (от крайнего станционного пути, примыкающего к ул. Подлесная в районе здания по адресу ул. Подлесная, 87 к 3) до границы с Первомайским районом (Минская кольцевая автодорога);
1.2. в пределах Первомайского района г. Минска – участок от границы с Партизанским районом г. Минска (Минская кольцевая автодорога) до границы с Минским районом (автодорога Н-9067);
2. Вторая очередь. Строительство новой электрифицированной однопутной железной дороги в пределах Октябрьского района г. Минска – от границы со Смолевичским районом вдоль автомобильной трассы М2 до пассажирского терминала Национального аэропорта Минск (участок между парковкой и окончанием автомобильной трассы М2)".
Альтернативой строительства является «нулевой вариант», то есть отказ от проекта.
В рамках первой очереди строительства особое опасение вызывает вопрос, будет ли проходить новая скоростная железная дорога через Республиканский биологический заказник Глебковка. Так как именно за ним автодорога H-9067 проходит через границу Минского района.
Это, правда, противоречит заявлению о третьем пути существующей железной дороги. Но позволяет решить вопрос участка Садовое-Городище, где расширение будет особенно дорогостоящим и сложным с учетом не только наклона железнодорожного полотна, но и насыпи.
Напомним, что 2020 году уже предоставлялся ОВОС строительства скоростной железной дороги. Тогда на первой очереди строительства речь шла о расширении путей на участке от Степянки до Городища. Однако даже при выполнении этого плана могут пострадать не только местные садовые товарищества, но также и городские рекреационные леса.
Вторая очередь по строительству 18-тикилометрового участка пути, о котором говорится в ОВОС от 2020 года, непосредственно затрагивает рекреационную зону биологического заказника Юхновский.
Замечания по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) с 15 ноября по 15 декабря можно будет в письменной форме направить на адрес администрации Первомайского района: 220012, г. Минск, пер. К. Чорного, 5, каб. 306.
Зелёный портал будет следить за общественными слушаниями и планами строительства скоростной железной дороги.