17.04.2015 / 14:04

Поджидая возле овощной фабрики редакционную машину, корреспондент газеты "Перспектива" обратила внимание на рабочих, которые убирали придорожную полосу. Как оказалось, работы выполняло ДЭУ-51 РУП "Гродноавтодор". По словам рабочего, который назвал себя Валерием, уборка начинается в 8 часов утра и заканчивается в 17.00. За это время удается пройти 4-5 км. Бывает, что за смену набирают до 100 мешков мусора, который грузят тут же на специальный автомобиль.

Хотя наиболее загрязненным участком является придорожная территория рынка "Южный", мусора хватает везде, говорит Валерий.  ДЭУ обслуживает 473 км магистралей. Поскольку больше всего на обочинах разбросано пластиковой тары, предположила, что ее-то и должны собирать отдельно. Оказалось, никакой сортировки мусора данное дорожное управление не ведет. На вопрос, почему ПЭТ-бутылки, например, не собирают раздельно, мастер участка пояснил, что на пластик, в отличие от макулатуры, нет плана. Вот бумага и картон – другое дело, их собирают в отдельные мешки.

Такая ситуация показалась не совсем логичной. Обратилась в РУП "Гродноавтодор". Инженер отдела подготовки производства Наталья Якубович пояснила, что мусор с придорожной полосы должен собираться раздельно. Исключение составляют лишь урны возле остановок. Их содержимое не сортируют, а вывозят на свалку как бытовой мусор. Кстати, предприятие сейчас меняет старые урны на новые, оцинкованные, более долговечные. 1,5 тыс. штук уже закупили.

Что касается бумаги, стекла и пластика, то эти отходы должны проходить процесс сортировки уже при сборе.

Согласно плану, все шесть филиалов предприятия обязаны сдать в год 500 кг ПЭТ-бутылок, – поясняет Наталья Якубович, – но собираем даже больше, до 800 кг, а то и до тонны. Больше всех "план дает" Гродно. "Урожайные" в этом смысле и наши погранпереходы – Котловка, Брузги, Бенякони.

Проблему раздельного сбора здесь помогают решать контейнеры, которые расположены через каждые 100 м. Однако надежды на цивилизованный подход со стороны населения и водителей пока мало, поэтому на самых "злачных" местах постоянно дежурят бригады. Согласно графику, уборка должна вестись 2-3 раза в неделю, однако при сильной загрязненности выходят чаще, рассказывает Наталья Якубович. А при такой загрузке не все придерживаются правил. Поэтому получается, что некоторые работники просто игнорируют их и все отходы сгружают в общий мешок.

Есть в этом деле и затратная сторона. Предприятию раздельный сбор мусора просто невыгоден. За тонну ПЭТ-бутылок, например, можно получить лишь 200 тысяч рублей, а это значит, что затраты превышают доходы. Но даже такая работа для предприятия уже прогресс, ведь еще года четыре назад о сортировке мусора и речи не было. Глядишь – через несколько лет появится свой механический пресс или линия по сортировке. Вряд ли к этому времени мусора на обочине станет меньше.

Источник:
Автор:
Фотограф:
perspektiva-info.by
Листайте дальше, чтобы прочитать следующую новость