Катались мальчишками на льду по Полесью
Любовь к велосипеду у Владимира Сычевского началась ещё в детстве, тогда двухколесный транспорт был не развлечением, а незаменимой вещью в жизни деревенского школьника.
– В моей деревне не было средней школы, поэтому в 5 класс нужно было ехать 7 километров: из транспорта тогда был, конечно, только велосипед. Катался круглый год и так привязался к нему. Зимой это было непросто – надо было быть виртуозом, чтобы ехать: случалось, что несколько раз упадёшь, но справлялся. Ещё на Полесье, откуда я родом, было много мелиоративных каналов: так мы с мальчишками даже умудрялись кататься по льду, - смеётся Владимир Васильевич.
Дальше полесского парня ждала карьера в органах, и на время страсть к велоспорту поутихла.
– Когда я жил в Бресте, коллеги, зная мою привязанность, подарили мне велосипед, но потом пожалели об этом, особенно сотрудники ГАИ, - пошутил генерал-майор. – В свободное время начал кататься по городу и видел многие недостатки: неправильные знаки, неудобные бордюры и так далее.
За несколько лет службы в Бресте Сычевский активно поддерживал инициативы местного клуба, поэтому, когда возвращался, велосипед забрал с собой:
– Мой сын хотел купить машину, но я переориентировал его на велосипед – экологично, экономно и быстро. Теперь он ездит на нём в университет в тёплую погоду.
Владимир Васильевич приучил к велоспорту свою жену: всей семьёй они выезжают на прогулки в лесопарк Пышки и сейчас с нетерпением ждут весны.
– Супруга – молодец, с частью маршрута легко справляется, – улыбается генерал-майор.
Эко-транспорт предлагают в рассрочку
Сегодня Владимир Сычевский руководит ЗАО «ГродноТоргСервис», где также активно продвигает здоровый образ жизни. В прошлом году он первый из госструктуры собрал команду на городской велопробег в честь Дня без автомобилей – директора поддержали 10 сотрудников.
– Велосипед – супер-транспорт, поэтому я культивирую это направление в своей организации. Тем не менее, мне бы хотелось, чтобы люди сами проявляли интерес, а не потому, что их директор любит велоспорт. Мы в хорошем смысле понуждаем людей заниматься собой: оплачиваем 80% абонемента в бассейн, вот планируем закупить велосипеды и дать в рассрочку персоналу. Все хотят быть красивыми и здоровыми, но никто не хочет напрягаться, а так не бывает, - объясняет руководитель.
– А это правда, что на рынках контролёров обязали купить велосипеды? – уточняю слухи.
- Нет, конечно. Я знаю, откуда такие разговоры, - смеётся Владимир Васильевич. – Заведующий Южным рынком Анатолий Грудинка так вовлёкся, что тоже купил себе велосипед. Теперь он на нём объезжает 16 гектаров территории рынка: смотрит, как работают контролёры, охрана и так далее.
Чтобы поддержать гродненских велосипедистов, недавно предприятие установило велопарковки на вещевых и мини-рынках города.
– Мы потихоньку рекламируем велосипедное движение: надеюсь, в этом году от нас будет больше участников в марафоне «Суседзі». Если буду в городе, сам поеду, в прошлом году не решился из-за проблем с коленом, – говорит Владимир Васильевич.
До Друскининкая по берегам Немана
В прошлом году Владимир Сычевский побывал в Нидерландах и поразился, насколько созданы условия в этой стране: построены даже трехъярусные парковки для велосипедов! По его мнению, отношение к велосипедистам со стороны городских властей начало сдвигаться с мёртвой точки: по городу сделана разметка, где ясно показано, где едет велосипедист, а где идёт пешеход. Правда, здесь возникает другая проблема – культура граждан: многие гуляют не по своей части дороги, не обращая внимания на разметку.
– Гродно, конечно, не приходиться сравнивать с Европой, но я, как депутат, буду поддерживать велодвижение, чтобы оно развивалось в правильном ракурсе. У нас проблема с завышенными бордюрами, что намного усложняет передвижение по городу. Считаю, что в новых районах нужно при строительстве проектировать велодорожку, как сейчас делают в Ольшанке. Однако, к сожалению, на кольцевой дороге этого не учли. У нас совсем не проработаны загородные маршруты. Слава Богу, в рамках европейского проекта сделали комфортную трасу в Пышках, но и здесь люди напакостили: уже успели повредить знаки, беседку. Один из важных пунктов – расширение сети велопроката. Точек аренды по городу мало и ценник там завышенный: не каждый сможет отдать 50 тысяч за час прогулки, особенно пожилые люди или малообеспеченные. Эту функцию, считаю, нужно взять на себя городу, чтобы снизить цену, - говорит Владимир Сычевский.
Глобальной задачей депутат видит создание веломаршрута по берегу Немана до Друскининкая.
– Новые возможности привлекут новых участников велодвижения. Знаю, что в нашей компании уже есть представители из прокуратуры. Если ещё и мэр сядет на велосипед – будет супер!