Как это работает?
Чтобы взять велосипед, нужно зарегистрироваться на сайте dobrovar.by, получить подтверждение от организаторов, забронировать велосипед, а после катания оставить его на любой парковке «Доброго ровара» и отметить на сайте, куда вы его вернули. Ездить на прокатном велосипеде можно не больше 12 часов.
Сейчас для проката доступно 20 байков, они стоят на 12 парковках по всему городу: возле кинотеатра «Октябрь», Комаровского рынка, БГУИР на Петруся Бровки и в других местах. Актуальные точки, в которых находятся свободные велосипеды, можно увидеть, войдя в свой профиль на сайте проекта. С прошлого года в системе прибавилось около 20 велосипедов: какие-то собрали из деталей, какие-то подарили спонсоры. Но, несмотря на это, количество «роваров» на парковках не увеличится, рассказал один из организаторов проекта Кирилл Кудравец.
За 2015 год пользователи утянули 12 велосипедов, но благодаря общественному резонансу 5 из них нашлись.
Защиту велосипедов от кражи организаторы в этом году усилили, на 90% велосипедов повесили надёжные замки. При регистрации у пользователя требуют паспортные данные, а чтобы получить код от велозамка, нужно отметиться на сайте. Таким образом можно отследить, кто последний брал велосипед. К тому же, все «добрые ровары» уникальные — оригинально раскрашенные, с наклейками — затеряться в толпе им сложно, это тоже работает как элемент защиты.
От краж бы могла защитить плата за пользование велосипедом, ведь отношение к вещи, за которую отдаёшь деньги, меняется. Но если ввести залог или плату, даже минимальную, в сознании людей прокат выйдет из сферы благотворительности и превратится в коммерцию, считает Кирилл Кудравец. Потеряется задумка «Добрага ровара» — дать бесплатный доступ к велосипеду как к альтернативе автомобилю и общественному транспорту в городе.
— В этом году будем более активно вовлекать общественность в работу, чтобы люди не просто брали велосипеды, но и развивали проект. Пользователям обычно более понятно, что можно улучшить, поэтому мы хотим снабдить их механизмами и вариантами решения задач, которые они видят перед собой. Войдя в этот проект, они в будущем смогли бы реализовать что-нибудь своё, приобщиться к нашим ценностям, — поделился планами активист «Добрага ровара».
Большая часть активностей проекта будет касаться обучения и распространения информации. Многие начинающие велосипедисты не очень хорошо умеют обращаться с велосипедами, у них нет навыков ремонта, из-за этого велосипед выходит из строя. Организаторы планируют снабдить все «ровары» бардачками, где будет велоаптечка, чтобы человек мог сам заклеить камеру и чтобы из-за этого велосипед не уходил в мастерскую. В бардачки можно вкладывать экологическую, другую социальную или рекламную информацию. В рамках «Добрага ровара» будут проводить мастер-классы о том, как новичку научиться исправлять технические неполадки.
«Добры ровар» открыт для всех, кто хочет улучшить велодвижение в Минске лучше. На волонтёрских основах можно влиться в проект в качестве организатора, веломеханика, пиарщика, фотографа и просто помощника. По-прежнему нужны детали для велосипедов и сами велосипеды, которые пополнили бы велопарк проекта.
Если вы хотите помочь, пишите на org.bikecrossing@gmail.com.