Наше путешествие продолжается. Перед тем, как попрощаться со сказочной Швецией, мы двинулись на юг страны, чтобы попасть в город Мальмё, а далее через мост-тоннель оказаться в столице Дании - городе Копенгагене. А это ни много, ни мало - 600 километров пути. Если ехать рейсовыми автобусами или поездами, выйдет накладно по деньгам. Поэтому мы выбрали альтернативный путь. На помощь нам пришел известный среди автостопщиков сайт - BlaBlaCar.
По Скандинавии без границ
600 километров мы преодолели за 30 евро, проведя в пути целую ночь. Границы между Швецией и Данией как таковой нет. Шведский город Мальмё и датскую столицу соединяет мост - тоннель, который можно преодолеть на обычной электричке.
Изначально ехать в Данию мы не планировали, но Швеция стала для нас настоящим откровением – маленькие уютные дома , свежий и «вкусный» воздух, кристальная вода. Тогда нам показалось, что мы попали в древнюю сагу о викингах. За это короткое время мы просто влюбились в Скандинавию и решили для себя посетить ещё одну страну Северной Европы. Выбрали Данию. Почему? Мы много читали об этой стране и захотелось увидеть ее, что называется, вживую. Всевозможные мировые рейтинги говорят о том, что здесь безупречно практически все. От показателей степени загрязнения окружающей среды, до действительного равноправия мужчин и женщин и уровня благосостояния населения.
Богатый по нашим меркам датчанин, проживающий в столице, на работу ездит на велосипеде .
Стоит отметить, что только в одном Копенгагене 20 % населения предпочитает двухколесный транспорт.
Дания - страна парадоксов и самых невероятных встреч
Первое что нас сильно удивило в Копенгагене, так это женщина в вечернем платье на каблуках, и, вы не поверите… на велосипеде. Двухколёсный транспорт в Дании - это, конечно, отдельная тема. Хочется отдельно написать о велосипедных стоянках. Такого количества велосипедов мы не еще не видели! Хоть стоянки тут и встречаются практически на каждом шагу, десятки велосипедов можно увидеть буквально возле каждой стены или столба. Нас очень удивило, что практически никто не пристёгивает своего "железного коня".
В Дании велосипеду уже давно придали статус общественного транспорта. Который, кстати,, имеет приоритет на дорогах и перекрестках. В городе создали разветвленную сеть велосипедных дорожек, на которых есть даже светофоры. У велосипедистов тут такие же права и обязанности, как и у автомобилистов.
А вот автомобиль в Копенгагене стал скорее роскошью, чем средством передвижения. Так, при покупке новой машины, налоги составляют 200% от ее цены. Кроме того, бесплатных парковочных мест в городе не осталось.
Мы тоже не удержались от этой "железной" лихорадки и взяли себе по велосипеду, чтобы хорошо осмотреть окрестности.
Проголодавшись, мы отправились в интернациональное кафе, где можно было не только недорого и вкусно покушать, но и почитать газеты на родном языке. Там мы познакомились с восьмидесятилетней приятной датской старушкой. Она долго нам рассказывала о Дании. А потом она посоветовала нам двигаться в сторону полуострова Ютландия, где можно найти работу на ферме. Мы последовали ее совету, но об этом немного позже…