27.11.2015 / 12:11

Над новым генпланом развития города работали гомельские и минские специалисты. В планах градостроителей большие изменения, но уже сейчас многие из них вызывают опасения у гомельчан

Нужно больше многоэтажек

Жилищный вопрос все ещё остаётся главным для второго по величине города Беларуси. Волнует он и архитекторов, поэтому главным приоритетом, заложенным в новый генплан, является строительство многоэтажных домов и новых кварталов.

В ближайшее время продолжится застройка 18, 59, 94, 96, 104-го микрорайонов. Город расширится в южном направлении – за территорией объединения «Кристалл» появятся новые жилые массивы. Высотки построят и вдоль черниговской трассы вплоть до 104-го микрорайона.  У северного въезда в город со стороны Ерёмина, территории войсковой части в районе улицы Космической, а в долгосрочной перспективе и на участке леса за остановкой «Солнечная» также возникнут новые дома. В следующем году начнется возведение домов и по улице Косарева.

Бетон вместо дерева

Частный сектор в центре города планируется значительно сократить вся одноэтажная застройка вдоль улиц Барыкина и Полесской пойдёт под снос. Стоит ожидать, что исторический район «Залиния» со временем просто перестанет существовать и на его месте вырастут бетонные «джунги». Пока что обещают не сносить дома на нечётной стороне улицы, а также сквер на улице Островского, но будущее этих объектов неопределённо.

Старая застройка улицы Полесской будет уничтожена. Освободившееся место застроят жилыми кварталами. До шести полос расширят улицу Богдана Хмельницкого, в связи с чем глубина сноса частного сектора составит целых 130 метров в обе стороны от дороги. И это только на первом этапе строительства.  Частный сектор исчезнет и на улице Ильича в Новобелице, а также на улице Волотовской.

Развязки против пробок

Проблемы с финансированием приводят к туманным планам строительства многоуровневых развязок, которые по мнению архитекторов должны помочь решить транспортные проблемы города. Гораздо реальнее выглядят точечные проекты с перенаправлением потоков и соединением улиц и добавление новых полос на главных улицах Гомеля.

Транспортный поток с Полесского путепровода, который рано или поздно достроят, перенаправят на улицу Хатаевича. Уже скоро соединят две «замороженные» магистрали: Север — Юг (с выходом на трассу М5) и Восточный обход. Последний соединится с Новобелицей через расширение улицы Войкова. На схему нанесена и дорога, которая свяжет Шведскую горку с Любенским микрорайоном (вдоль улицы Толстого выходит к ЗИПу).

Вместо парков – высотки

По новому генплану свободный участок на пересечении улиц Садовой и Артема застроят многоэтажными жилыми комплексами. Теперь отдыхающие на пляже вместо зелёного города будут видеть высотки на противоположном берегу Сожа.

На прилегающей к пляжу территории парка обещают значительно расширить сеть пешеходных дорожек. Появятся дорожки и в зеленом массиве на берегу реки в районе мясокомбината.В Сельмашевском микрорайоне отведено место под ботанический сад, хотя его создание отложено на неопределённый срок. Еще один парк может появиться на большом пустыре у Любенского озера.

Лыжный спорт вместо хоккея

Строительство новых ледовых дворцов в генпланом не предусмотрено, зато появится комп­лекс для занятий лыжным спортом. Большая лыжероллерная трасса с трибунами, раздевалками, туалетами и кафе появится в лесном массиве за медгородком. Схема трассы уже разработана, на ней помечены стрельбища и штрафные круги.  Также запланировано строитель­ство футбольного манежа в Любен­ском микрорайоне.

Заводам не место в центре города

Город избавят от большой и бесполезной промзоны — на окраину города вынесут судоремонтный завод и «СтанкоГомель». Первым в очереди на вынос — ЗИП. Освободившееся после сноса место используют в том числе и для строительства многоуровневой развязки на Кузнечном путепроводе. Но строить ее начнут нескоро, так сказать, при достаточном финансировании.

Площадка размером более 60 га под будущие промышленные объекты зарезервирована вблизи Гомельского химзавода. Для этих целей планируют использовать и пустующие территории за Гомельским заводом литья и нормалей и в районе улицы Объездной. Кроме того, продолжит застраиваться промышленная зона СЭЗ «Гомель-Ратон» за улицей Федюнинского, где хватает пространства как для новых предприятий, так и для развития существующих.

В Центральном районе должен появиться и давно обещанный «Гомель-сити», в состав которого войдет пешеходная улица. По обеим ее сторонам будут рестораны, кафе, культурные и торговые центры, офисы. Улица не только привлечет туристов, но и создаст дополнительные возможности для отдыха горожан. Планируется, что начало она возьмет за цирком, спускаясь далее к набережной. К сожалению, этот проект тоже долгосрочный, на плане еще нет четкого обозначения улицы. 

Справка

Над новым генеральным планом развития Гомеля до 2030 года трудились работники столичного НПРУП «БелНИИПградостроительства», а также специалисты управления архитектуры и градостроительства Гомельского горисполкома.

Новый генплан Гомеля (фото)

«Гомель-сити», пешеходная улица и лыжероллерная трасса: как минские архитекторы поработали над генпланом Гомеля

Коротко о главном: новый генплан Гомеля

Гомельский демократический форум инициировал проведение экологической экспертизы нового генплана

Автор:
Фотограф:
tyt.by
Листайте дальше, чтобы прочитать следующую новость