водно-зелёный диаметр

Заброшенный водоём возле Парка высоких технологий в Уручье превращается в свалку: строительная техника ровняет землю под будущий газон на окраине ПВТ, рядом стоят новые жилые многоэтажки и детский садик, границы которого упираются в заброшенный пруд с кучей строительного хлама и бутылок.

Кожны горад свету мае знакавыя аб'екты, месцы, помнікі, якія вылучаюць яго сярод сотняў іншых населеных пунктаў і прывабліваюць знешніх гледачоў. Для Мінска, як не дзіўна, такім элементам з'яўляюцца не Лядовыя палацы ці гандлёвыя цэнтры, а водна-зялёны дыяметр — прыродная артэрыя, якая насычае сталіцу кіслародам і дае ў сваім улонні прытулак гарадской фаўне. На жаль, ў апошнія гады назіраецца сістэматычнае скарачэнне рэкрэацыйнай зоны пад забудову, што не толькі ламае эстэтыку гарадской прасторы, але і перакрывае доступ для ветравых патокаў. Зялёны партал пачынае публікаваць серыю бліцаў з

Наверняка, каждый из вас хоть один раз в жизни прогуливался вдоль Свислочи, катался по реке на пароходике, ел мороженое в парке Горького, бросал монетку в фонтан в сквере Янки Купалы, загорал на водохранилище в Дроздах… А кто-то бродил вдоль канала в Зелёном луге, целовался под грохочущим водопадом в Уручье, любовался закатом на берегу Чижовского водохранилища… Зелёный портал приглашает всех, кому дороги эти прекрасные места в беларусской столице, рассказать о них широкой аудитории, вспомнить о том, какую роль они играют в вашей жизни, прислать связанные с ними истории и фотографии в рамках

В представлении советских зодчих Минск задумывался как зелёный город. Поднимая его после войны из руин, заново прорисовывая под линеечку каждый квартал, они наполнили беларусскую столицу воздухом, водой и зеленью. Широченные, казавшиеся неуместными по меркам того времени проспекты с 6-8-полосными магистралями, пустовавшие из-за отсутствия такого автотрафика, сегодня выглядят как дальновидное градостроительное решение, наполняющее наш город пространством. А вот задача насытить его водой и зеленью полностью ложилась на рукотворный водно-зелёный диаметр, рассекающий тело мегаполиса с северо

Што і як рабіць з незразумелымі і часам незаконнымі крокамі ў архітэктуры сталіцы, прыдумала супольнасць юрыстаў, актывістаў і прадстаўнікоў НДА. Першы круглы стол прайшоў 28 лістапада 2014 года.

Навошта трэба мінскія вятры, у чым гэтым разам вінаватыя аўтамабілі і чаму ж быў пабудаваны Кемпінскі, разважалі госці і эксперты на тэматычным ток-шоў “Водна-зялёны дыяметр: прэзентацыя і праблемы” на Мінскім фестывалі ўрбаністыкі.