— Мы не сможем назвать общее число велосипедистов в Гродно. Но за время подсчета мы установим какие улицы города наиболее востребованы велосипедистами. Эти данные будут использованы при разработке карты велодорожек и для сравнения изменений в будущем, — сообщает руководитель ООВ «ВелоГродно» Юлия Коледа. — Данные по трафику и схему велодорожек мы хотим включить в этом году в Концепцию развития велодвижения в Гродно и в генеральный план города».
ВелоГродно приглашает поучаствовать в подсчете всех желающих!
Планируется, что подсчет будет проводиться минимум на пяти точках, по направлению из спальных районов к центру города: Девятовка (Тавлая, Дзержинского), Горького (Форты, КСМ), Фолюш, Вишневец, Ольшанка.
Подсчет займет несколько дней, сравним движение в выходной и будний день.
Каждая точка будет вести подсчет в течение одного-двух часов в день. Но можно провести «на точке» больше времени: пару часов утром, днем, вечером, (чтобы узнать как меняется велотрафик в течение дня.
На одной точке желательно присутствие более одного человека. Это поможет справиться с точностью занесения данных и будет веселее.
Подсчет велосипедистов дело трудоемкое и мы надеемся на помощь велоактивистов. Если вы желаете стать волонтером, пожалуйста, заполните АНКЕТУ.
Каждый волонтер пройдет инструктаж после 20 августа. На нем мы распределимся по городу и расскажем по какой системе вести подсчет.
Исследование проводится в рамках проекта «Городское велодвижение в Беларуси» в сотрудничестве с Министерством спорта и туризма, при финансовой поддержке ЕС. Цель данного проекта способствовать развитию городского велосипедного движения в Беларуси благодаря улучшениям законодательных, нормативных актов для велосипедной инфраструктуры на национальном и региональном уровне; повышение эффективности организаций в области продвижения и развития велосипедной транспортной системы; обеспечения активного участия местных жителей в привлечении внимания городских властей к правам и возможностям велосипедистов. Проект будет реализован в Беларуси в 2017-2019 годах Центром экологических решений и Минским велосипедным обществом при финансовой поддержке Европейского союза.