В 2020 году у Минского велосипедного общества появились возможность детальнее оценить интенсивность движения на велосипеде в Минске и узнать, как она меняется в течение года. Все это стало возможно благодаря анализу не только ручного подсчета, а также благодаря данным ресурса Strava Metro и велосчетчика на проспекте Независимости. Данные различных методов подсчета коррелируют между собой, что указывает на их достоверность.
Минск становится всё более велосипедным: интенсивность движения велосипедистов с 2019 по 2020 год выросла до 38,0% согласно данным Strava Metro.
В тоже время ощутимое влияние на количество велосипедистов оказал социально-политический кризис в августе 2020 года, что привело к снижению количества поездок согласно данным как велосчетчика, так и Strava Metro.
Но сильнее всего интенсивность движения велосипедистов зависит от погоды. Во время сильных проливных дождей в течение всего дня летом количество поездок на персональных средствах мобильности может составить всего 24,7% от среднего количества поездок в погожие дни (по данным велосчетчика). И только каждый десятый активный велосипедист продолжает ездить в зимний период, согласно данным Strava Metro.
Портрет среднестатистического минского велосипедиста меняется, но не сильно: это по-прежнему молодой мужчина на горном велосипеде.
Но наблюдается прирост женщин, использующих велосипед для перемещения по городу — их стало 23,6%. Также растет количество электротранспорта (электросамокаты, моноколеса, сигвеи и др.). Его доля среди всех пользователей индивидуальной мобильности составила 14,5%.
Нет значительных улучшений в оснащении велосипедов фонарями в темное время суток — по-прежнему больше половины велосипедистов ездят без света. Это говорит о необходимости проведения мероприятий и кампаний, направленных на увеличение осознанности и поднятия культуры езды на велосипеде.
Подробнее об исследовании и результатах можно прочитать на сайте МВО.