Тестирование показало, что запас хода при полной зарядке, составляющий 76 км, явился одним из немногих недостатков электробуса. Водители оценили удобство управления и зарядки транспортного средства. Пассажиры остались довольны новинкой, отметив бесшумный и плавный ход.
За два месяца беларусский электробус в Санкт-Петербурге преодолел 4200 км и перевез 16 тыс. пассажиров по маршруту №9 «ул. Автобусная – пл. Мужества».
Предприятие отмечает снижение затрат при эксплуатации электробуса по сравнению с дизельным автобусом. Разница формируется за счёт цены электроэнергии и уменьшения объёма технологических работ, что обусловлено особенностями конструкции.
Однако, цена автобусов с электродвигателем, превышающая цену дизельных собратьев почти в 2 раза, увеличивает амортизационные отчисления. Средняя рыночная стоимость электробуса варьируется от 20 до 30 млн рублей. Достижение положительного экономического эффекта возможно при условии субсидирования производителей за счёт средств федерального бюджета. А учитывая экологичность подобного транспорта, соответствующая федеральная программа могла бы поддержать его широкое применение в России.