С 2018 года практически на всём протяжении М6 будет новый предел скорости — 120 километров в час. Поэтому одна из задач — не допустить аварийности на дороге.
Валерий Венцкович, генеральный директор РУП «Гродноавтодор»:
— Будут устроены три новые транспортные развязки, которые позволят однозначно снизить количество ДТП. На разделительной полосе будут установлены дельтаблоки, которые будут предотвращать в первую очередь лобовые столкновения, машины не будут попадать на встречную полосу даже при самых плохих стечениях обстоятельств.
В инженерных проектах учли не только автомобилистов, но и жителей леса. Сейчас этого не видно, но в чертежах проектировщики зарезервировали этот участок дороги для подземного перехода. Он будет особенным. Его специально создают, чтобы водители и дикие животные больше не пересекались на трассе. Уже в следующем году у оленей, лосей и косуль появится свой эксклюзивный канал миграции и, похоже, тоже первой категории.
Василий Довгань, генеральный директор ОАО «Дорожно-строительный трест № 6 г. Гродно»:
— Мы хотим применить новую технологию — металлическую арку устроить вместо железобетонного путепровода. Для безопасности движения весь участок дороги в пределах лесного массива ограждается сеткой с двух сторон.
По информации Гродненской ГАИ, по крайней мере, раз в две недели в пригороде Гродно совершаются наезды на диких животных. Как правило, они влекут повреждение машин и не всегда гибель лесных жителей.