Кроме того, как сообщает информационное агентство "Минск-Новости", на придомовых территориях столицы выставлены более 6,5 тысяч ящиков с песчано-соляной смесью для обработки пешеходных зон, лестниц, тротуаров во избежание образования скользкости.
Столичные коммунальщики ежегодно щедро посыпают дороги и придомовые территории Минска песчано-солевыми смесями, которые наносят серьезный ущерб экологии города.
Реагенты остаются соляными разводами на обуви, обжигают лапы домашних животных, становятся причины коррозии днищ автомобилей, проникают в почву и буквально сжигают корневые системы городских деревьев и кустарников.
Соль и снег тают, потом с турбулентными потоками воздуха поднимаются вверх и оседают на деревьях. Это вызывает солевые ожоги, а весной – уничтожает побеги. После засоления почв деревья начинают сохнуть: из-за слишком высокого содержания ионов натрия они теряют способность брать воду.
Специалисты Института экспериментальной ботаники ранее неоднократно отмечали превышение норм внесения противогололедных реагентов на МКАД и зашкаливающий уровень ионов натрия и хлора в почве на центральных проспектах Минска.
Экологи призывают отказаться о "пересола" беларусских дорог и отдать предпочтение более щадящим практикам, например, гранитной крошке. А также подумать о значительно ограничении скоростного режима в городах в зимнее время, что позволит снизить аварийность на дорогах без ущерба экологии.
- В ожидании снега. Как чистят дороги в Финляндии и Чехии?
- В северном регионе Беларуси по старинке дороги посыпают хлоридом натрия. Сколько гибнет птиц из-за соли?
-
Городской Лесничий: все хотят не зимние дороги, а гоночные трассы