Как сообщает телеканал ОНТ, для нормального движения многотонной машины уровень воды должен быть как минимум метр. В ближайшее время «Гомельавтодор» планирует углубить фарватер — и паром сможет проработать до 1 ноября. Однако, по словам специалистов, если это и решит проблему, то ненадолго. В условиях, когда река мелеет на глазах, постоянные работы по углублению дна — непозволительная роскошь.
В прошлом году дно углубляли. Единственный выход — дожди. Необходимо, чтобы поднялся уровень воды, потому что всю речку углубить нельзя.
Проблему с сообщением мог бы решить мост через Березину, но все обращения к районным властям по этому поводу результата не дали.
-
В Гомеле мелеет Сож и могут исчезнуть некоторые озёра
Беларусь теряет водные ресурсы
Проблема становится заметной не только на поверхности. По словам Игоря Куталовского, ландшафтного архитектора, вода уходит из колодцев. Впервые это случилось при проведении мелиорационных работ. А в начале 1990-х годов были сильные засухи – это второе падение уровня воды. Третье мы переживаем сейчас.
У специалистов есть факты, как некоторые реки сокращаются на несколько сотен метров, иногда и километров. Всё это признак падения грунтовых вод, которое приводит к пересыханию родников.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Куды “хаваецца” вада: Беларусь перажывае трэці перыяд падзення грунтовых вод