Украине необходимо разработать «дорожную карту» и определить источники финансирования с Евросоюзом для успешного участия в European Green Deal.
Такой вывод сделала временно исполняющий обязанности министра энергетики Украины Ольга Буславец.
Об этом сообщил «Интерфакс-Украина».
«Для успешного привлечения Украины к европейской инициативе необходимо совместно с ЕС разработать «дорожную карту» с учетом приоритетов экономического развития и состояния экономики Украины. Реализация этих мер требует дополнительных инвестиций, объемы и источники которых еще не определены», – заявила вр.и.о. министра.
По ее словам, необходимо отдельно уделить внимание механизму трансграничного углеродного регулирования (Carbon Border Adjustment), который может повлиять на экспортные возможности Украины.
«Необходимо оценить потенциальный эффект внедрения этого механизма на границе с Украиной с учетом внутренней экономической ситуации и выполнения международных обязательств в рамках Всемирной организации торговли, Европейского энергосообщества, а также соглашения об ассоциации с ЕС», – пояснила Буславец.
По оценке GMK Center, введение Carbon Border Adjustment может обойтись украинским экспортерам в €566 млн в год. Для украинских металлургов показатель достигнет €379,9 млн.
Механизм CBA предполагает внедрение экологической пошлины за импорт продукции в ЕС в зависимости от объемов выбросов СО2 в процессе ее производства. Предположительно механизм будет запущен не позднее 2023 года.
В середине августа Кабинет Министров Украины совместно с представителями бизнеса, общественности и экспертов наработал предварительные предложения для создания совместной с ЕС «дорожной карты» по участию Украины в European Green Deal. Их планируется закрепить на Саммите Украина – ЕС в октябре.
European Green Deal планирует сократить выбросы парниковых газов в Евросоюзе на 40% к 2030 году. А к 2050 году – выйти на нулевые выбросы парниковых газов. В настоящее время Еврокомиссия рассматривает возможность ужесточить требование по сокращению выбросов парниковых газов к 2030 году до 50%.
Напомним, что Украина нацелена на индивидуальный подход при формировании «дорожной карты» и реализации European Green Deal. Вместе с тем «дорожная карта» должна соответствовать возможностям Украины по реализации соглашения.