Строго говоря, это альтернативное топливо представляет собой смесь технических масел, фермерских отходов и традиционного топлива. Ведь по закону коммерческие самолеты не могут использовать стопроцентное биотопливо. Но даже в смеси со стандартным реактивным топливом, оно представляет собой отличную возможность существенно снизить выбросы углекислого газа. Использование некоторых марок сокращает количество выбросов на 80%. Это достигается, во-первых, за счет снижения загрязнений, связанных с производством нефтепродуктов, во-вторых, благодаря использованию мусора, который в противном случае гнил бы на свалках, служа источником парниковых газов.
- Мы считаем, что одной из наших самых больших возможностей для снижения воздействия на окружающую среду в авиационной промышленности является использование устойчивых альтернативных видов топлива, - говорит Анжела Фостер-Райс, управляющий директор компании United Airlines по вопросам охраны окружающей среды и устойчивого развития.
Пробный полет на биотопливе из водорослей был впервые осуществлен компанией в 2009 году, а первый коммерческий рейс - в 2011.
Вполне возможно, что за пионером последуют и другие авиакомпании, которые пока изучают процесс организации полетов на биотопливе.