В ходе форума стало известно, что скоро в Гомель привезут потестировать шеринговые велосипеды Kolobike. Возможно, прокат запустят уже к следующему тёплому сезону.
В Минске использование шеринговых велосипедов добавило 7% к доле поездок на средствах персональной мобильности. А всего этот показатель за год вырос на 30%.
Вечером прошёл показ одежды для езды на велосипеде.
А утром те участники, которые не слишком долго спят, отправились на велоэкскурсию по городу.
Презентации велоинфраструктуры в разных населённых пунктах: Гомеле, Гродно, Новополоцке, Шумилино и других.
Заодно участники форума познакомились с молодым поколением велоактивистов. На фото представители «ВелоГродно».
Угадайте, сколько может проехать на велосипеде девочка слева? 50 километров (и это не шутка). А вы?
Дети и их родители – четыре велосипедные семьи, которые ездят вместе. Они – часть инициативы VELOсемьЯ и ОО «ВелоГомель».
Второй день закончился велопробегом по Гомелю длиной около 5 километров. Для колонны освободили все полосы в одном направлении.
А после вся толпа пыталась стать так, чтобы сверху можно было сфотографировать контур светящегося велосипеда.
Сессии последнего дня, обсуждение персонального электротранспорта в городах.
Говорят, что навигационные надписи белым по чёрному фону хороши не только тем, что стильно выглядят. Ещё такие стенды можно реже мыть.
Напоследок обсудили, как писать обращения и почему любого городского в небольшом городе спрашивают, идёт ли он в депутаты. Спойлер: возможно, потому что в перемены снизу никто особенно не верит.
Перед отъездом.
