Перейти к основному содержанию
31.08.2021 / 22:08

В июле первый заместитель председателя Общественной палаты Ленинградской области Владимир Петров предложил провести эксперимент по запуску женских вагонов в метро. По его словам, это «обезопасит россиянок от домогательств в общественном транспорте».

Мы попросили Лену Люббинг, редактора проекта «Хороший город», рассказать, какие практики используют в разных странах, чтобы сократить нападения на улице и в транспорте.

 

Сидней

Сидней ночью. Фото: depositphotos
Сидней ночью. Фото: depositphotos

С чего все начиналось

В 2020 году в Сиднее приняли Greater Sydney Women’s Safety Charter — Хартию безопасности женщин Большого Сиднея. Хартия призывает компании и учреждения вести свою деятельность таким образом, чтобы женщины чувствовали себя в большей безопасности, участвовали в социальной, экономической и культурной жизни города. Тогда транспортная компания Transport for NSW решила провести конкурс инновационных идей под названием «Безопасность после наступления темноты».

 

Что сделали

На конкурс поступили 44 предложения. Из них виртуальное жюри выбрало самые перспективные. Авторы идей получили финансирование и помощь специалистов, чтобы доработать свои проекты. После этапа тестирования лучшие предложения будут реализованы.

Аспирантка из Университета Вуллонгонга разработала алгоритм, позволяющий видеокамере обнаружить происшествие, а затем послать оператору сигнал, чтобы он мог проверить, действительно ли в этом месте происходит что-то подозрительное.

Команда специалистов по транспортному планированию создала программу, фиксирующую уровень «пассивного наблюдения», — другими словами, подсчитывающую, сколько людей в данный момент находится в той или иной точке маршрута. Это позволит женщине выбирать наиболее безопасный путь, где она не окажется в одиночестве.

 

Сан-Франциско

С чего все начиналось

Участницы женской организации Alliance for Girls опросили девушек округа Сан-Франциско и выяснили, что большинство из них не чувствует себя в безопасности в поездах и на станциях, особенно в темное время суток. Пассажирок обзывают и преследуют, окружающие не вмешиваются. Чтобы избежать ночных поездок на общественном транспорте, девушки тратят сбережения на такси.

В начале прошлого года Alliance for Girls представил свои данные генеральному менеджеру BART, и транспортники решили сотрудничать с организацией в рамках совместной кампании против домогательств.

Яркий плакат новой кампании BART по борьбе с сексуализированными домогательствами. Изображение: BART / Nisha Sethi of Betti Ono
Яркий плакат новой кампании BART по борьбе с сексуализированными домогательствами. Изображение: BART / Nisha Sethi of Betti Ono

Что сделали

Теперь агентство будет сообщать о случаях сексуализированного домогательства через приложение, на сайте BART появится обучающее видео для тех, кто стал их свидетелем. В поездах и на 50 станциях BART будут размещены 300 плакатов с социальной рекламой.

Совет директоров BART решает вопрос о найме специалистов по кризисному вмешательству, которые составят подразделение общественной безопасности. В правила для пассажиров внесут изменения — в них будет отражен запрет на домогательства.

 

Найроби

Фото: depositphotos
Фото: depositphotos

С чего все началось

В сентябре 2014 года толпа напала на пассажирку, ожидавшую автобус на остановке. Мужчины избили женщину, которая, как им казалось, была одета слишком вызывающе. До середины 2010-х годов в столице Кении такие ситуации были в порядке вещей.

Однако это происшествие отличалось от других похожих: оно попало на видео, видео — в ютуб. Поднялась волна возмущения, тысячи людей вышли на улицы, протестуя против домогательств и насилия.

Фото: Flone Initiative
Фото: Flone Initiative

Что сделали

Реагируя на ситуацию, работницы общественного транспорта создали организацию Flone Initiative. Туда вошли женщины-водители, кондукторы, механики и менеджеры. За годы существования Flone Initiative ее участницы организовали профессиональную конференцию, провели тренинги и курсы, запустили программу «Женщины в транспорте».

На основании результатов своих исследований Flone Initiative разработала практическое руководство, в котором предложила способы борьбы с домогательствами в транспорте.

  • Транспортным компаниям: разместить наклейки и плакаты, четко указывающие, что домогательства любого рода неприемлемы и что против нарушителей будут приняты немедленные меры. Выработать политику нулевой терпимости к домогательствами, организовать обязательное обучение для информирования персонала о проблемах домогательств и их последствиях на рабочем месте.

  • Собственникам автобусов (в Кении большинство пассажирских перевозок осуществляют микроавтобусы, и у каждого свой владелец): усовершенствовать освещение, дизайн, расположение сидений, установить камеры. Объявлять остановки, не включать громкую музыку, так как это может помешать услышать объявление или поднять тревогу.

  • Горожанам: стать активными наблюдателями, быть готовыми сообщить об инциденте, вмешаться в конфликт, записать видео в качестве доказательства.

  • Местным властям: установить видеонаблюдение в транспорте и на остановках. Практика показывает, что наличие камер снижает уровень преступности.

Источник:
Листайте дальше, чтобы прочитать следующую новость