Урбанистика

До весны 2017 года в столице планируют посадить 18 000 саженцев. Однако политика озеленения города пока оставляет желать лучшего.

По рейтингу Всемирного банка Беларусь входит в список самых урбанизированных в мире стран: почти 77% беларусов живут в городах. Это чуть больше, чем в Германии (75%), но меньше, чем в странах Скандинавии. Все наши ближайшие соседи, в том числе и европейские, попадают в предыдущую группу — до 74%. Однако соответствует ли инфраструктура столицы одного из самых урбанизированных государств своему званию? Зелёный портал выбрал 5 городских нововведений, которые были хорошо задуманы, но плохо сделаны, и обсудил с Дмитрием Бибиковым, архитектором и создателем «Минской урбанистической платформы», что

Оригинальный способ приобщить людей к экологической сфере и хоть на время освободить улицы от авто нашли в Гомеле. В День автомобиля, 22 сентября, по согласованию с Гомельским горисполкомом автобусы в регулярном экспрессном сообщении категории М-2 в утренний час пик (с 7.00 до 9.00) подвезут задаром. Достаточно предъявить водительское удостоверение и технический паспорт на авто — и проезд в маршрутке будет бесплатный.

Дерево заполняло нишу над аркой с колоннами у парка Горького, между домами № 34 и 36 на проспекте Независимости. Теперь в пустом пространстве маячат новостройки.

Волонтёрам Пункта временного содержания безнадзорных животных в Гродно приходится ухаживать за своими подопечными в спартанских условиях – им запрещено пользоваться холодильниками и готовить еду для подопечных. Руководства САХа объясняет это мерами безопасности и соблюдения гигиены. В скором времени на территории Спецавтохозяйства появится ветеринарная клиника. Но лечиться беспризорные животные там не смогут.

Площадку в парке Партизанской славы в Витебске, на которой запланировано строительство Софийского собора, обнесли металлическим забором. В глубине зелёной зоны возле улицы Урицкого рабочие монтируют строительный вагончик. И хотя витебляне пока не ощущают никаких неудобств, легко преодолевая преграду и продолжая гулять по привычным парковым дорожкам, сомнений почти не осталось: скоро здесь начнутся работы.

Проект «Зелёная карта», который представляет собой интерактивную карту с нанесёнными на ней пунктами сбора вторичных материальных ресурсов и ненужных вещей, теперь доступен во всех городах Беларуси. Также на карте появилась новая экологическая информация.

Для гродненцев организуют экскурсии на мусороперерабатывающий завод, который до конца года будет запущен в окрестностях областного центра. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил начальник управления жилищно-коммунального хозяйства Гродненского облисполкома Олег Шафранский. Проект по комплексному обращению с бытовыми отходами реализуется за счёт средств Всемирного банка и предусматривает возведение под Гродно мусороперерабатывающего завода.

Лето, которое почти на месяц подзадержалось в Бресте, похоже, тоже решило присоединиться к Международной неделе мобильности. По крайней мере, первое мероприятие в рамках недели – велосипедный фестиваль ROVAR FOREVER – прошло при повышенном градусе. И алкоголь здесь совершенно ни при чём. Событие, организованное при поддержке товарищества «Зелёная сеть» в лице БМОО «Время Земли», 17 сентября собрало в эколого-биологическом центре «Прибужское Полесье» в Леплёвке около полусотни велосипедистов.

В рамках волонтёрского проекта «Климат, останься!» 17 сентября в городе Барановичи прошла интеллектуально-поисковая игра, которая началась в 12:00 около фонтана в паре им. 30-летия ВЛКСМ.

В начале сентября в ОАО «Стеклозавод «Неман» в очередной раз были взяты пробы воздуха, чтобы дать оценку эффективности принятых мер по нормализации состава выбросов. По словам главного инженера предприятия Александра Сучкова, превышения норм ПДК в пробах воздуха не обнаружено, сообщает «Лидская газета». Теперь на заводе ожидается монтаж дополнительного газоочистительного оборудования.

Гродно считается одним из самых автомобилизированных городов Беларуси: по данным ГАИ, почти каждый второй гродненец сегодня имеет автомобиль. Вместе с личным комфортом горожане имеют и серьёзные проблемы: грязный воздух, шум и затруднения с парковкой. Парковочных мест не хватает не только в центре города и дворах со старой планировкой, но и в новых спальных районах. Дмитрий Бибиков, градостроитель и урбанист, член и сооснователь Минской урбанистической платформы, уверен, что парковки в беларуском городе обязательно должны быть платными. Как ещё можно решить вопрос с парковками в городе