Как сообщает агентство «Минск-Новости», трасса функционально разделена на два участка.
Первый, транзитный, соединит Серебрянку с улицей Маяковского по сложившемуся кратчайшему пути. Протяжённость велодорожки из асфальтобетона составит 1,2 км, ширина при двустороннем движении — 3 м, общая площадь — 2960 кв. м. К ней будет примыкать пешеходная зона в виде тротуаров и площадок из мелкоштучной плитки площадью 2310 кв. м.
Рядом с существующим мостом возведут железобетонный балочный мост на свайных опорах длиной 24,8 м и шириной 4,5 м (3 м + 1,5 м для вело- и пешеходного движения соответственно) с металлическим ограждением высотой 1,3 м. Затем старое сооружение демонтируют.
Участок намерены осветить и облагородить малыми архитектурными формам, разместить информационные и предупреждающие указатели, а также высадить зелёные насаждения.
Нормативный срок строительства — 5 месяцев. Заказчиком выступает КУП «УКС Ленинского района г. Минска».
Вторая очередь проекта — перспективная. Она предусматривает строительство прогулочного участка длиной 2 км от велодорожки в районе улиц Шепичи и Якубова и далее вдоль реки Свислочи с остановками на площадках отдыха, оборудованных МАФ.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Хорошо задумано, но плохо сделано: ТОП-5 мобильных идей для Минска