Урбанистика

Основная действующая сила, способная создать городскую велоинфраструктуру — это городской исполком. В его руках находятся почти все рычаги по принятию решений. Но не только он является тем, кто может и должен развивать велодвижение. Несколько основных шагов по развитию велодвижения в городе приведены в этой статье.

Кажется, наши городские службы идут от одного смелого эксперимента к другому. Освоив покос травы под снегом, они переходят к высадке под снег саженцев.

На прошлой неделе в Мингорисполкоме объявили, что задолженность по компенсационным посадкам в Минске погашена, а значит, за минувший сезон в городе стало на порядок больше зелени.

Для приложения уже выбрали название РоварОК!

Велогаражи или велодорожки? Заниженные бордюры или ровный асфальт? На очередном «Городском собрании ГДФ» обсудили развитие велоинфраструктуры в Гомеле.

C начала года в Минске высажены 38 тысяч деревьев и 98 тысяч кустарников в качестве компенсации за насаждения, удаленные при подготовке строительных площадок и в иных случаях. Сообщает TUT.by cо ссылкой на агентство «Минск-Новости».

Брестский Зелёный портал побывал на благотворительной акции «Получи яблоко в обмен на крышечки». Такого нашествия людей организаторы не ожидали: яблоки закончились ещё до начала акции!

Несанкционированная свалка в Романовичах в высоту достигает нескольких метров. Местные жители пишут обращения в различные инстанции. Пока безрезультатно. Подробнее — в сюжете Сильных новостей.

15 ноября отмечается Всемирный день вторичной переработки. Еноты с плакатов заявляют, что раздельный сбор — это не их забота. А знаем ли мы с вами, в какой контейнер выбросить чек из магазина, бутылку, упаковку от чипсов, фотографию? Зелёный портал устроил мини-тест прохожим на улице. Смотрим видео, проверяем себя.

Велодорожка связывает достопримечательности города. На реализацию проекта 35 178 евро выделил Европейский союз.

В лесочке, который еще до недавнего времени шумел листвой рядом с новым микрорайоном, его жители устраивали пикники, дети строили домики на дереве, а мамы прогуливались с колясками по свежему воздуху. Ведь это было единственное место в этой части города, где… росли деревья!

Не так давно на транспортной конференции в Минске директор Гомельоблпассажиртранса Дмитрий Комзолов в свою презентацию про гомельский транспорт вставил несколько слайдов о гомельском городском велосипедном движении. Сам по себе факт замечательный. Специалисты перестают воспринимать велосипед как тренажер для рекреации. Он становится ещё одним видом городского транспорта.