Грамадства

Дзень без аўтамабіляў – адна са шматлікіх “рэкламных” акцый сустветнай экалагічнай супольнасці, якая дапагае напомніць пра шкоду, што наносіць “аўтапарк” экалогіі гарадоў. Але, канешне, ніхто не мае іллюзій наконт таго, што самі па сабе такія акцыі могуць вырашыць праблему. А ў чым яе вырашэнне? І ці ёсць яно наогул?

В этом году Беларусь уже в третий раз присоединится к международной акции «Неделя мобильности», которая проходит 16 по 22 сентября 2015. Данное событие направлено на поиск комбинированных форм передвижения по городу с целью уменьшения количества выхлопных газов и развитию города в сторону большей экологичности.

В Минске стартовал общественный проект «Экодружный подъезд». В обычном жилом доме на улице Якубовского две инициативные девушки уже начали работу по превращению старого подъезда в безопасный, удобный и экологичный.

В рамках Всемирного Дня без автомобиля 22 сентября в Лошицком парке (Минск) состоится лекция «Право на город. Территориальные и социокультурные эффекты развития транспортных систем».

Квоты на создание установок по использованию возобновляемых источников энергии на 2016-2018 годы установила специальная межведомственная комиссия.

Участники выставки рассказали, почему невыгодно выращивать виноград на продажу, делать домашнее вино в большом количестве, а также про моду на органические удобрения.

Веласіпед ці ровар? Ходнік ці тратуар? Пра роварныя праекты Мінска, месцы гуртавання раварыстаў і моўныя цікавосткі размаўлялі госці клубу «Мова нанова». Нязменным вядоўцам курсаў дапамагалі сябры Мінскага роварнага таварыства і іншых ініцыятываў.

12 000 рублей за 100 км. Именно столько стоит пробег электромобиля по городу в денежном выражении. Тогда логичен вопрос: «Почему же все до сих пор не ездят на электромобилях?»

С 21 по 25 сентября на базе онкодиспансерного отделения Гродненской областной клинической больницы в рамках Европейской недели ранней диагностики рака головы и шеи проводится акция по диагностике опухолей головы и шеи.

Напярэдадні Дня без аўтамабіля Зялёны партал задумаў правесці эксперымент і на практыцы вырашыць спрэчку паміж аўтамабілістам, веласіпедыстам і пешаходам – хто з іх хутчэй дабярэцца з пункту А ў пункт Б і каму гэта будзе найбольш зручна зрабіць.

Министр лесного хозяйства Беларуси Михаил Амельянович на пресс-конференции ко Дню работников леса рассказал о надеждах на реализацию проекта между ведомством и Всемирным банком, о должниках-предприятиях, а также об экспорте лесной продукции.