Мобильность

Электромобили для Гродно пока ещё экзотика, но экологичные машины на гродненских дорогах встречаются всё чаще. Среди причин, почему гродненцы не спешат пересаживаться в более экономичный вид транспорта - отсутствие инфраструктуры. Подзарядить электромобиль владельцы могут только в гараже, поэтому в долгие поездки выбраться на электромобиле у нас сложно. Autogrodno.by расспросил Николая, владельца Mitsubishi i MiEV, насколько комфортно ездить на электромобиле по гродненским улицам.

Наезд произошел днем 16 июня на улице Весенней в Гродно у моста через реку Неман. Ехавший по проезжей части на велосипеде 16-летний житель Гродно сбил неустановленного мужчину, который получил тяжелейшие травмы и через 6 дней умер в больнице.

Проблемное соседство на городских тротуаров пешеходов и велосипедистов вызывает все новые дискуссии и споры.

Предприимчивые и влюблённые в электрокары минчане решили, что машины могут приносить доход для одних и быть выгодными для других. В Минске скоро будет такси «на батарейках», которое поначалу станет дёшево возить пассажиров в аэропорт, а позже, с расширением парка, недорого же перевозить по городу.

Реставратор военной техники гродненец Андрей Ивлев сконструировал и готовит к испытаниям плавающий автомобиль, сообщает "Гродненская правда".

Сделать город комфортным и безопасным для всех жителей хотят велосипедисты Лиды с помощью своего проекта обустройства городской инфраструктуры.

Развіццё веласіпеднай культуры ў Гродне ў апошні час набірае абароты. З кожным годам колькасць веласіпедыстаў расце. Пра гэта сведчаць масавыя зборы раварыстаў у цэнтры горада.

Березинский биосферный заповедник организует к своему Дню рождения необычный веломарафон на 60 км.

Великобритания разрабатывает технологию, которая позволит заряжать машины во время движения.

Некоммерческие организации ВелоГродно и ЦентрСпас объединяюстся в идее создать ВелоПатруль - волонтерскую группу по поиску пропавших людей.

Большинство велосипедных поездок по Беларуси и за её пределы начинается с погрузки вместе с велосипедом в вагон поезда. Ещё со времён Советского союза правила перевозок были составлены таким образом, чтобы стимулировать развитие спортивного туризма, и разрешали, в том числе, перевозить велосипед бесплатно. Много лет подряд велотуристы укладывали свои велосипеды поперёк третьих полок плацкартных вагонов, и успешно доезжали до места старта своего путешествия.

Возле горисполкома появилась парковка для велосипедов.