«Zotye E200» — это миниатюрная модель городского типа. Как считают на предприятии, размер автомобиля идеально подходит для молодых и энергичных людей, у которых нет времени искать парковку. Электрокар работает на операционной системе Android. 10-дюймовый сенсорный интерактивный экран, через который можно полностью управлять не только телефоном, но и автомобилем. Запас хода — 220 километров, пишет marketing.by.
Модель «Z500EV» позиционируется как семейный электромобиль. Заявленный запас хода — 300 км.
— Электромобили давно уже называют автомобилями «будущего». Они стали популярны не только за счет роста цен на топливо, но и за счет всемирной обеспокоенности вопросами экологии. Для нас начало производства электромобилей в Беларуси стало очень важной миссией, — прокомментировал Дмитрий Егоров, генеральный директор СП ЗАО «ЮНИСОН».
«Zotye E200» и «Z500EV» — это предварительные названия моделей. Позже их переименуют: в соцсетях запустят конкурс, и потенциальные клиенты сами выберут имена электрокаров.
P.S.
Электрокаров в Беларуси к 2025 должно быть не менее 10 000. Такие планы прописаны в проекте программы развития зарядной инфраструктуры и электромобильного транспорта в Беларуси, который опубликован на сайте Министерства энергетики.
Основными механизмами стимулирования использования электромобилей могут быть льготное кредитование, государственная субсидия, отмена таможенных пошлин и утилизационных сборов, снижение транспортного сбора, льготные тарифы на электроэнергию. В проекте программы отмечается, что в перспективе зарядную инфраструктуру предпочтительно выстроить с учётом зарубежного опыта по системе «дома — в общественных местах — на работе».
Аналитики «Bloomberg New Energy Finance» отмечают: к 2025 году электрокары обойдутся владельцам дешевле традиционных автомобилей.
На климатическом саммите ООН в Париже Беларусь обязалась взять на себя определённые национальные вклады и обязательства: обеспечить к 2030 году сокращение выбросов парниковых газов не менее, чем на 28% от уровня 1990 года. Транспорт в составе выбросов парниковых газов занимает в стране 4-е место после энергетики, промышленности, сельского хозяйства. Зелёный портал узнал у экспертов, существует ли в нашей стране определённая транспортная политика, и как обстоят дела с устойчивым развитием транспорта в контексте снижения выбросов парниковых газов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Электрокары становятся дешевле дизельных и бензиновых автомобилей