Статьи

Дзень без аўтамабіляў – адна са шматлікіх “рэкламных” акцый сустветнай экалагічнай супольнасці, якая дапагае напомніць пра шкоду, што наносіць “аўтапарк” экалогіі гарадоў. Але, канешне, ніхто не мае іллюзій наконт таго, што самі па сабе такія акцыі могуць вырашыць праблему. А ў чым яе вырашэнне? І ці ёсць яно наогул?

19 верасня дзеткі разам з дарослымі стварылі цэлы горад на пляцоўцы каля тэатра лялек. Галоўнымі матэрыяламі для будоўлі сталі картон, фарбы ды фантазія.

Городской велопробег в честь Дня без автомобиля собрал более 400 человек. На акции впервые были замечены корпоративные участники: в велопробеге принял участие директор «ГродноТоргСервиса» вместе с сотрудниками. Ещё одним интересным моментом велопробега стала фигура ретро-велосипеда, которую выстроили участники-велосипедисты.

В Беларуси проходит международная акция «Неделя мобильности», апофеозом которой станет Всемирный день без автомобиля 22 сентября в Лошицком парке. В нынешнем году она направлена на поиск комбинированных форм передвижения по городу, чтобы уменьшить количество выхлопных газов и сделать городскую среду более экологичной. Задолго до этого события Зелёный портал побеседовал о проблеме чрезмерного автотрафика в беларусской столице и в целом о претворяемой в городе экологической политике с новым председателем Минского городского комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды Сергеем Масляком

«Прогуляйтесь пешком и посмотрите на свой город без автомобилей хотя бы один-единственный день в году. А вдруг вам понравится?». С таким призывом на 22 сентября – Всемирный день без автомобиля – обращаются сотрудники Гомельского областного комитета природных ресурсов и охраны окружающей среды. Они просят гомельчан о самом малом: просто предоставить город для самих себя, хотя бы на один день создать пространство для людей, а не захвативших все сферы нашей жизни авто.

В этом году Беларусь уже в третий раз присоединится к международной акции «Неделя мобильности», которая проходит 16 по 22 сентября 2015. Данное событие направлено на поиск комбинированных форм передвижения по городу с целью уменьшения количества выхлопных газов и развитию города в сторону большей экологичности.

Акцию по посадке деревьев задумало провести молодое семейство из Минска. Саженцы лиственницы и можжевельника будут стоить 17 000, организаторы дадут инструкцию по посадке. Присоединяйтесь!

Погодные аномалии привели к тому, что некоторые каштаны на улицах Гомеле зацвели второй раз в этом году.

22 сентября Гродно традиционно присоединится ко всемирной акции День без автомобиля. В этот день гродненцы смогут бесплатно проехать в украшенном троллейбусе. Для маленьких участников дорожного движения сотрудники гродненской ГАИ подготовили программу «Учимся ездить на велосипеде с детства».

В Минске стартовал общественный проект «Экодружный подъезд». В обычном жилом доме на улице Якубовского две инициативные девушки уже начали работу по превращению старого подъезда в безопасный, удобный и экологичный.

В рамках Всемирного Дня без автомобиля 22 сентября в Лошицком парке (Минск) состоится лекция «Право на город. Территориальные и социокультурные эффекты развития транспортных систем».

Участники выставки рассказали, почему невыгодно выращивать виноград на продажу, делать домашнее вино в большом количестве, а также про моду на органические удобрения.

Веласіпед ці ровар? Ходнік ці тратуар? Пра роварныя праекты Мінска, месцы гуртавання раварыстаў і моўныя цікавосткі размаўлялі госці клубу «Мова нанова». Нязменным вядоўцам курсаў дапамагалі сябры Мінскага роварнага таварыства і іншых ініцыятываў.

22 сентября мир отмечает День без автомобиля, поощряя водителей хотя бы на один день отказаться от использования транспортных средств, потребляющих топливо. Гродненские автомобилисты из года в год относятся к акции без особенного энтузиазма: то погода для велосипеда и прогулки пешком плохая, то проезд в общественном транспорте для водителей платный. В преддверии Дня без автомобиля мы спросили у гродненских автолюбителей, при каких условиях они готовы оставить авто дома и чего не хватает для участия во всемирной акции?

12 000 рублей за 100 км. Именно столько стоит пробег электромобиля по городу в денежном выражении. Тогда логичен вопрос: «Почему же все до сих пор не ездят на электромобилях?»

Напярэдадні Дня без аўтамабіля Зялёны партал задумаў правесці эксперымент і на практыцы вырашыць спрэчку паміж аўтамабілістам, веласіпедыстам і пешаходам – хто з іх хутчэй дабярэцца з пункту А ў пункт Б і каму гэта будзе найбольш зручна зрабіць.

По какому пути будет развиваться Минск: Москва с пяти часовыми заторами или Берлин с велосипедами и скоростным общественным транспортом? Накануне Всемирного дня без автомобиля мы обсудили транспортные проблемы Минска с экспертами Минскградо и Беларусского союза архитекторов.

У канцы верасня ў Гродне распачнецца адукацыйны курс “Дзіцячая экалагічная студыя”, першым мерапрыемствам якога стане акцыя “Кардонны Гродна”. З гэтай нагоды мы паразмаўлялі з аўтаркай праекта Рымай Ушкевіч. “Унікальнасць нашай студыі ў тым, што мы будзем працаваць з насамрэч актуальнымі праблемамі,” – сцвярджае Рыма.

Суды уклоняются от рассмотрения дел о незаконном строительстве компанией «Атлант-М-Строй» в районе ул. Плеханова-Васнецова двух 19-ти этажных домов. Государственные органы согласовывают и принимают решения по незаконному строительству. В то время как прокуратура бездействует, только Минприроды продолжает отвергать незаконные решения.

Дружелюбного Оскара, ласковую Дину, послушную Жужу и щенков Бину и Бобу не обнаружили гродненские волонтеры, когда пришли ухаживать за собаками в пункт временного содержания безнадзорных животных на улице Домбровского. Бродяжек усыпили, не предупредив об этом опекунов.

Ці задумваліся вы, выбіраючы халадзільнік, што там марозіць і як гэта ўплывае на нас і наваколле? Пра сапраўдную экалагічную мадэрнізацыю мінскага завода «АТЛАНТ» мы даведаліся непасрэдна ў цэхах прадпрыемства.

Мы часто жалуемся на нехватку денег, но мусорная корзина говорит об обратном: мы будто живем в роскоши, каждый день выкидывая по десять целлофановых пакетов, жестяных банок, бутылок. Чтобы разобраться, куда уходят деньги, автор «Зялёнага партала Гродзеншчыны» попыталась организовать быт согласно концепции «Ноль отходов». Эксперимент, конечно, преследовал не только экономические, но и экологические цели.

В этом году «Неделя» направлена на поиск комбинированных форм передвижения по городу, чтобы уменьшить количество выхлопных газов и сделать городскую среду более экологичной.

Бераг Нёмана ў раёне Гродзенскага вадасховішча мае цікавую структуру рэльефа. Пакручастыя схілы раздзелены ярамі і лажбінамі. Пасля затаплення часткі Нёмана ў выніку будаўніцтва ГЭС у некаторых ярах утварыліся балоты. Шлях да іх даволі няпросты, а месцамі і небяспечны, але яны вартыя таго, каб іх пабачыць.

Почему не суждено воплотиться зелёной мечте Минска? Об изначальной идее и настоящей реализации проекта водно-зелёного диаметра Зелёному порталу рассказал архитектор Дмитрий Задорин.

Гродненцам так понравилась идея обмена книгами, что Центральная городская библиотека решила проводить их раз в месяц. Быстро разбирали разукрашки, блокноты, справочники и атласы для школьников, а ещё книги про здоровье, садоводство и кулинарию.

Экспрессивные, яркие и живые послания от вдохновленных людей, которые творят для того, чтобы достучаться до наших сердец.

Чтобы приехать на участок и обсудить копку колодца, с Андреем нужно было договариваться около месяца. Год был засушливым, поэтому копатели колодцев завалены работой. Андрей говорит, копали и по выходным. По дороге на дачу расспросили Андрея про его необычное ремесло: колодцы в засуху, чистоту воды и как ощущается на большой глубине.

У выставачнай зале Музея гісторыі горада Мінска (вул. Герцэна, 2А) пройдзе выстава фотаработ знакамітых майстроў жаночых партрэтаў Алены і Ядзвігі Адамчык. На гэты раз іх героямі сталі тыя, хто робіць значны ўнёсак у ахову навакольнага асяроддзя і займаецца прыродаахоўчай дзейнасцю ў розных сферах.

Чаму нельга кідаць у жоўтыя скрыні пластыкавыя бутэлькі з-пад алею? З такім пытаннем да нас звярнуўся чытач з Ваўкавыска, якому ў рукі трапіў буклет аб прынцыпах раздзялення хатніх адкідаў. Адказ мы накіравалі магілёўскаму прадпрыемству “РеПлас-М”, які перапрацоўвае большую колькасць ПЭТ-бутэлек Беларусі. Аказваецца, бутэлькі ад алею завод перапрацоўвае. І нават можна не адкручваць накрыўкі ад бутэлек, як гэта патрабавалася раней.